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2019年07月13日 イイね!

ジドウシャ

ジドウシャジドウシャ。漢字で書くと自動の車、ここ数年でいよいよ言葉の意味通りになって来た事を実感します。 先日電気自動車を試乗してきました。先ず目に飛び込んだのがスタートボタンが電源ボタンの表示になっていたことです。「ふーん、これって電気設備な
んだ。」と心の中でつぶやきました。

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走り出すと非常に静かでボタン一つで前の車に勝手に付いていきます。動力性能は必要十分、加速力はたぶん私のPIAZZAより良いのではないでしょうか。何より便利なIT家電に慣れてきた現代人にはこの走るIT家電のような車もすんなり受け入れられそうです。 

後は電池の性能がどこまで向上できるかでしょう。現状満タンにしたガソリン車と比べると実用域では半分程の航続距離でしょうか、更にガソリン補給に比べると充電に時間が掛かりすぎます。
この問題をクリアしない限り長距離を移動することが年数回でもある人の選択肢には難しいと思いました。 現状バッテリー技術は電気自動車のキモとか言われ各社開発にしのぎを削っているようですがいっその事バッテリー規格を統一してガソリンスタンドならぬバッテリースタンドで次々に交換していくシステムにでもなれば理想的かもしれません。カーシェアリングが浸透してきた現代ならバッテリーシェアリングも受け入れられるのでは?

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今回の試乗で電気自動車の進歩の速さを痛感した私ですが我が家に電気自動車がやって来るのはまだまだ先の事になるでしょう。

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Posted at 2019/07/13 23:33:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2013年02月10日 イイね!

冬眠中

久々の更新です。

ぴあっつぁはECU修理後無事に元通り組み立てることが出来ました。

現在当方は2mほどの積雪がありスタッドレスタイヤの無いピアッツァは冬眠中です。

ですので完治したかは春になって走行してみるまでは何とも言えません。

車庫の中では快調にエンジンは回っておりますが・・・・・・。



そこで本日は雪国の強い味方家庭用除雪機の紹介です。

こちらが我が家の愛機 YAMAHA  YS-1390AR  です。




13馬力クラス、家庭用としてはそこそこの大きさかと思いますが何しろ豪雪地帯の

当地では20馬力、30馬力の大型機がゴロゴロしておりますので周囲から見ればカ

ワイイ除雪機と言うことかもしれません。

私がなぜYAMAHAを選んだかと言うと・・・・・・色です。

家庭用除雪機は全メーカーほぼ例外なく 「赤」 です。

そんな中YAMAHAはこの 「青」 を特徴としています。


「感想」

この機械の前はYANASEを使っていました(YANASEと言っても自動車ディーラ

ーではありません。)

9馬力ディーゼルエンジン機で質実剛健な造りと燃費の良さがとても気に入ってお

りましたが20年ほど使ったためあちこちガタが来てしまいYAMAHAの登場となり

ました。 この機械最大の欠点は燃費の悪さです。370ccガソリンエンジンは予想

以上に大飯ぐらいで燃料費は以前の3倍ほどになりました。 とは言え前の機械

が良すぎたのかもしれません。 何しろ今の機械を買った当時10馬力前後のディ

ーゼル機は1機種しかなく、同じ機種のガソリン機よりかなり割高だったので選択肢

とはなりませんでした。

この機械、作りは少々華奢ですが操作系の電子制御が家庭用除雪機の中では随

一と言えるのではないでしょうか。 作業クラッチ、走行クラッチは電磁クラッチとな

っており、接続の瞬間に自動的にエンジン回転を落としてクラッチを保護していま

す。 除雪部は高さを記憶し、バック時には自動的に上昇、前進すると記憶した高

さに下がります。 また除雪速度も雪の量に応じて自動的に調節してくれます。

家庭用除雪機ではHONDAとYAMAHAが2大勢力のようですが当地では殆ど見

掛けません。 この2社の機械は高度に電子制御され使い勝手良く作られています

が(HONDAに至っては除雪はエンジン、走行はモーターと言うハイブリッド機で

す。)見た目の作りが華奢で耐久性に疑問符が付くのが原因ではないでしょうか。

その為か当地では農機具系メーカーのFUJIIやWADOHが大半を占めています。

(HONDAの除雪機はWADOH製ですが小型機はHONDAの設計のようで大型機

とはまるで作りが違うように見えます。)

そんな中 「青い」 と言う理由でYAMAHAを選んだ私ですが耐久性についてはこ

れから検証したいと思います。


Posted at 2013/02/10 22:19:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | その他

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