またか？

暫くぶりです！
１２月某日夜、帰宅途中に右に指示器を出すやいなや運転席側ヘッドランプが薄暗くなり家まで３０秒位なのでそのまま帰宅。
帰宅後、何度もライトＳＷをＯＮ－ＯＦＦするも減光状態だったので翌朝に検証してみようと思うが以前の嫌な記憶がよみがえってきた。

この様子が翌朝昨夜の現象が引き続き起きている様子なので撮ってみた。

助手席側ヘッドランプはＬＯＷ－ＨＩ共にＳＷ通りに照射するが・・・

運転席側ヘッドランプは写真の様にＬＯＷ－ＨＩ減光しながら同時点灯している様子！
電源の回り込みかな？それとも配線が溶着かな？リレーかな？リレーはついてねーや！とか考えたがサッパリわからんｗ

ヒューズＢＯＸの１５Ａ　Ｌ／Ｒを点検してみるが異常はない様子。

更に足元暖房のせいか、何か焦げ臭い様子・・・悪夢再来か？

ライトＳＷを切り運転席側のヘッドライトコネクターを抜こうとするが抜けない、助手席側を試すと普通に抜けた。

何とか踏ん張って運転席側のコネクターを引き抜くと、ご覧の様に熱で変形して焦げている。素手で持つと流石に熱いｗｗｗ

近くのＤラーにＴＥＬし訳を話すと簡単に「酸化被膜によるコネクターの接触不良！」という事なので、部品取車両から助手席側コネクターを切り取りして洗浄剤で脱脂清掃後半田着けしたが、果たしてこれが原因？
と悩みながらも作業した。

写真は半田着け後、収縮チューブで保護したところだが、まだ頭の中は他を疑っている。しかし、１０分位点灯確認後配線などに熱もこもらず焦げ臭も無いので、暫く様子を見ようと考えた矢先！

その夜に症状再発したので、翌日コールセンターに問い合わせたところ、Ｄラーの偉い方が前車と今回車両と見てみたいと言うので後日、我が家に偉い方が来て色々と検分していったが、何やら分からないのか、おそらくコールセンターから言われたから来ただけ感満載の言い方だったｗ
何れにしても近日中にＤラーに入院予定なので何かわかれば記して行くつもりです。他の方もサンバー炎上には注意されたし！