kilroyのブログ一覧

新メンバーを迎え入れ今年もNK5耐久レースに臨む。 無線機導入による通信体制を実装するも結果は16台中9位と入賞を逃す。当チームもレベルが上がっている実感はあるものの他の参加者勢もそれ以上にレベルを上げて来ているのだろう。更なる鍛錬が必要だ。 今年もお呼び頂き誠に感謝！
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今年3度目のSUGOハウマッチ参加 今回はイタズラで後部座席を半ドンガラにして走行してみる。ここまでの素人仕事による車重軽量化とフルード･ローター･パッド･導風板の各部強化でブレーキはかなり安定性を確保出来ていると思われる。車重と共に精神的にも負担が軽かったのか1'39''227で自己ベスト更新。 ...
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今年も無事呼んで頂きましたNK5 軽5時間耐久レース。参加回を重ねる毎に自分にとっての自動車レースの醍醐味が増していくアツいイベントである。ほぼ5日間で青森-東京(仕事)-青森-仙台(SUGO)-青森-福島(NK5)-青森と総移動距離約3,000kmの旅程の締めの耐久レース参加となった。結果は19 ...
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平日なのにのこのことSUGOハウマッチへ参加。FL5において通算4度目の参加にしてやっとこさ100秒に到達。来年は100秒切りを目指すと決心しつつ、そろそろHONDATAでも・・・と良からぬ煩悩が頭に湧き出す。いい年こいてこのビョーキはなかなか治る気配が無い。
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数年ぶりにNK5（軽5時間耐久レース）にお呼ばれで福島県のリンクサーキットへ。無改造、スタッドレス縛りのレギュレーションの為、ドライバーの実力差が顕著となるアツいレースではないだろうか。ブレーキタイミングやライン取りをあれこれ変え、じっくりと車の挙動を試すことが出来るのがこの軽耐久レースの醍醐味。 ...
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オイル・フィルター交換を実施。7,500Km走行(うちサーキット1回)のわりにはさほど汚れてないような・・・。純正からMobil 0W-40へ 15,100Km
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M2(N55)と天秤に掛け数ヶ月悩み抜いた末のF30 340i。やはり移動で走行距離を延ばす使い方でMは勿体ないことと、Mの部品が圧倒的に高価で調達の際に家族に目立ってしまう等々深慮の上での340i。フロント廻りがどうもアレなF30だけど速いFRセダン、新型スープラにも載っているB58エンジンとい ...
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まだまだ大事に乗るつもりだった335i。大人の事情云々により敢えなく手放すことに。 BMWの乗り味に306psは通勤、出張、レジャー、サーキットあらゆる面において事足りたマルチユース。ボディサイズも私にはこの位がしっくりくる。次のオーナーには大事に乗って貰えるといいなと思いを馳せつつお別れ。 （機 ...
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東北660耐久レース(エビス西コース)にお呼ばれ参戦。マシンも流石に4戦目でありなんらかのトラブルが懸念されると思った矢先に・・・・ レース中盤にてドライブシャフト折損により敢えなくリタイヤ！ 耐久は順位より完走することで確実な達成感を得られるものと自身の今年のモータースポーツ(笑)を総括。
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ブレーキパッド並びにローターを換装 パッド：Ate 低ダスト ローター：DIXCEL PD 96,674km
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