kilroyのブログ一覧

二代目E46を扶養に入れて約１年経過。
友人や会社の人、近所の人は判を押した様に
「へぇ～、BM乗ってるんだ。」(W付けろっつ～の。)
時は変わりつつも外車＝ブルジョア・成金（笑）という価値観
は相も変わらず根強い様だ。
今時分の軽より価格が安く８年落ちという事を伝えると大概の人は驚く。それだけＥ46のデザインは色褪せてはいないのだろう。私は「外車」が好きなのでは無く「Ｅ４６」が好きで日々乗っているのだ。世話の焼けるヤツだけどなぜかウンザリはしない。可能な限り二代目で走り続けたい。
が、ＣＲ－Ｚが脳裏に焼き付いている今日この頃である(ｦ。

今回は自宅でEgオイル交換。
ジャッキやウマやら、安物でチャチい物ばかりで作業中
は何度も不安に駆られる。
オイルも５リッターしか無い事に気付くも、抜いた後なので
後のカーニバル。レベルゲージでは1/3位（画像）。
終了後、ヒーリングスポットである風呂屋に出かけると
オイル警告灯が黄点灯。やはり５リッターでは足りない
様だ。明日はオイルを調達、補充せねばなるまい。

50,090Km

通販サイトでセール開催という事でBOSCHの
エアロワイパーを衝動買い。
E46の設定が確認出来なかったので、色々と
検索をしたらAM55AとAM50Bが装着実績がある様だ。
試験で仙台に移動の際、雨の高速でその実力を確認！
嫁の家電車や社用車にも装着したい逸品。

我がファミリーを率いて遠出をしようと市内を抜ける頃、後部
に鎮座する嫁が窓を開けた瞬間「バッキン！」。(すげぇ音）
取り敢えず走行に支障が無いという事と開閉出来なくても
困らないだろうと応急処置をして出発。
これで窓落ち、オルタネーター、ブロアファンとE46定番トラブルフルコースである。次はカムシャフトセンサーか？
前オーナーはまた良い時期に手放したものだと変に感心する。20日後には国家試験があるので暫く放置するハメに。

2速でのフル加速時に稀に息つぎが発生する為、純正交換
タイプのK&Nエアフィルターへ換装。ついでにプラグチェック。
均等に焼けていてオイルの付着も無い様で一安心。
K&Nフィルターもコンディションが良い。最初から入れておけ
ば良かったかな。
明日は我がファミリーを乗せて遠出だ。