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近くで見ると、かなり大きいです。
草が多いので、撮影は冬場の方がいいかも(^^;;

宝台樹のジムカーナ練習会での横G。左回りのGがかかるコースのようです。
VDCオンで走ったら加速は良いが、コーナーは外側のブレーキをつままれて、まともに走れませんでした。限界近くでスライドを止めに入るので、一般道だったら安心の機能かもしれません。
純正のS007Aというタイヤはトレッドウェアが240らしいですが、71RSほどでは無いものの良いグリップでした。

某谷口氏によればRZ34はVDCをオフにしてもブレーキングドリフト（ブレーキでのリアスライド）が出来ない、との情報ですが、今回試すのを忘れました。機会があればやってみたいと思います。

横Gが分かるG-Forceなるものがあるので、奥多摩の帰りに飯能で撮りました。
そのうちジムカーナにも行くのでそれとの比較が楽しみです。

1300*600で中央部は450でした。下に画像を貼ってありますので、サンシェード購入の参考にどうぞ。

rz34の慣らし運転は、シルビアのエンジン載せ替え時にやった方法が当たりが付いて良かったので、それでやろうと思いましたが‥
km 回転縛り
100 2500
200 3000
300 3500
400 4000
500 4500
600 5000
700 5500
800 6000
900 6500
1000 7000クリア
しかし
取説見ると、2000kmやってくれとの事で、
km 回転縛り
200 2500
400 3000
600 3500
800 4000
1000 4500
1200 5000
1400 5500
1600 6000
1800 6500
2000 7000クリア

これで行こうと。
それにしても2000kmは長いですね(^^;;