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整備手帳

作業日：2004年6月28日

ローター＆パッド交換その２

Item: ローター＆パッド交換その２
Author: itamono

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ココでバケツの出番です。キャリパーを
乗せてホースに無理な力が掛かるのを
防ぎます。外したボルト類も置けます。
丁度良い高さの物なら何でも良さそうです。

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ローターを嵌めました。
スリットが１２切ってあります。
今はブラックでカッコイイですが
パッドが当たる部分は削れてしまいます。
でもその他は残るので錆防止になるのでは？

イギリスから個人輸入したブラックダイアモンド社製のローターです。
ＨＬＸ＆ＥＬＸとスポアバ用です。８０￡です。

送料は５０￡です。（爆）

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仮に組んでみました。
キャリパーがスライドし易いようにブレーキ
シムグリースを塗ります。
シムは無いので座金部分には塗ってません。
（純正にも塗った後が無かったので。）
シムが無いとタッチがダイレクトになるとか
ブレーキ泣きが出るとか有るそうです。

純正のパッドは角が結構削って有りました。
（ブレーキ泣き防止の為か？）

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パッドが填る幅までキャリパーを戻します。
ディスクブレーキ・セパレーターで広げて行きます。
この時嫁さんの出番です。
ブレーキフルードが溢れない様見ていて貰うのです。
私の場合は１２ヶ月点検で
フルードが追加されていたようで結構抜きました。

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キャリパーを広げパッドを入れたら逆の手順で
組み直していきます。
全く出てきませんでしたがトルクレンチで
規程トルクまでボルトを締めています。

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確実に組み上がったかサイド側からも確認して下さい。
キャップの入れ忘れ等無いか、バッドがしっかり填って
いるか反対側のノーマルと見比べて見て下さい。

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ホイルを組んで完成です。
ボルトを本締めするのを忘れないで下さい。

ホイルが汚いです。色が黒系なので汚れが
目立たないので怠けてます。
このホイルには鉄粉除去クリーナーは不向きです。
塗装がほんの少し白っぽくなりました。

終わり。

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「[整備] #スイフトホーン付けた。 https://minkara.carview.co.jp/userid/608844/car/2848226/5523039/note.aspx」

何シテル？ 10/20 14:43

itamono [ 石川県 ]

地元に戻ってPUNTOが酷使されてます。15年14万キロの老体がいつまで持つか？今の所は大丈夫みたい。整備手帳にＵＰされた物は過去に私が行った事です...

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