るーらーのブログ一覧

仕事で革靴を履くようになってから、はや数年・・・
磨けば光るスポンジのようなもので磨く事が、革靴の手入れだと思ってました(それすらも数ヶ月に一回(恥))
おしゃれは足元からという事で、車のホイールを替えたり、車高を落としたりしますが、なんと私の足元が汚れていたと言う現実・・・
誠に申し訳ございませんでした。
以下今のところ私が知っている靴の手入れの全てです(^_^;)




馬毛ブラシでほこりなどを落とす
↓
リムーバーで汚れや古いクリームを落とす
↓
乳化性クリーム(いわゆる靴クリーム)を塗る
↓
ブラシ（たぶん豚毛)で余分なクリームを落とし、かつ、艶を出す
↓
からぶきで更なる艶を出す

知ってしまったからにはやりましょうという事でお得なスターターセットを購入しました！！
足りないものは買い足します(予定)
手入れの時間はかかるでしょうが、手入れされた革靴がどうなるのか非常に楽しみです。



業務連絡
6月8日のREVSPEEDは暑いため欠席予定でした。しかし、
①車高調導入後、岡山国際を走っていないこと
②3月に2回行ったっきり、サーキット走行をしていないこと
などから参加する方向です。
ただ、ウェットは前回懲りたので、週間予報が出るまで待機して、初級クラスに空きがあれば参加することになると思います。



追伸
・走行車線から右折レーンへ斜行する行為
・追越車線から無理やりコンビニ等に入る行為
は、正月、GW、お盆によく見られる光景ですが、非常に危険ですのでお止め下さい。

この記事は、次号付録DVDのひとコマについて書いています。

岡山国際の5月のタイスケを見ながら、REVがないなぁと思っていたら、6月でしたか(^_^;)
こいつによれば晴れと雨はほぼ半々。
そして、暑い・・・

うーむ・・・

でら=veryだと思ってたのですが、だとすると「めっちゃ珈琲」？？？
そして、ピントが背景にあっていることに今気づいた(汗)









さて本日行われました
REV SPEED SUZUKA CIRCUIT RUN MEETING 2013!!1ｓｔ
に参加して参りました♪
前回とは違って、目覚まし通りに起床、7時前に現場に到着。
岡山国際の場合と違い、鈴鹿は計算上全部の車がピットに入れるはずなので(1PIT3台計算)
開いてるところにお邪魔しようと思ってたのですが、なんと選びたい放題♪
ピットのシャッターを開けて最前列に陣取るという事を
初体験しました。 意外に簡単に開くんですね・・・
その後走行準備、ブリーフィングと続きまして、いよいよ走行時間です。

車高調導入後初のサーキット走行という事でかなり期待してしまいます。
結果、1本目から前回ベストの1秒落ちを記録！！
2本目以降に期待がもてます。

そんでもって、2本目。
前方は空いているので一見クリアラップなのですが、
後方から来るちょ～速い車に進路を譲ると、どうしてもタイムが落ちてしまいます(涙)
1LAP捨てて、さくさく抜いてもらいましたが、ちょ～速い車も続々やってきます(^_^;)
そんなちょ～速い車の中に、私より少し速そうな車発見。
しっかり追跡(笑)
ベストラップ更新となりました。
白のアルテッツァの方、ありがとうございました。

で、2時間のお昼休みを終えて、午後の部スタートです。
私は午前2回、午後1回と言う走行スケジュールだったので、
まぁ、2本目がベストで終わると思ってました。
んが、FINAL LAPに奇蹟が☆
何と走行時間終了5秒ほど前にコントロールタワーを通過。
その段階で、
前方はクリア
→後ろはチェッカー
→つまり完全なるクリアラップ☆☆
初心者なりにちょっと頑張ってみまして、本日のベストタイムを記録。
2分55秒台出ました。

今年の目標を達成したので、目標タイムも変えないといけないんですが
今日は眠いので、また後日にでも(^_^;)

次は岡山国際で5月か6月ぐらいにあるんじゃなかろうかという
REV SPEEDミーティングに参加を予定していますが
5月なら日程次第だけど、6月ならびみょ～です
もしかしたら、次のサーキットは秋以降になるかもしれません。

最後になりましたが、本日ご迷惑をお掛けした皆様、申し訳ございませんでした。
本日絡んでいただいた皆様、ありがとうございました。



メモ
カツカレーは思っていたより辛口
養生テープでも最後まで頑張れる
ゼッケンてA3なんだね
だから130Rに130km進入は遅すぎるってば！！(全開でしょ(爆))

いきなり本題。












1本目は雪がちらつく状況で、路面はウェットでした。
一言で言い表すなら
黄旗乱舞(爆)
オフィシャルの皆様、ありがとうございました

今までサーキット走行は全てドライだったので、初のウェットです。
いやぁ、ウェットだとこんなに滑るんですねと思っていたら、REVOLVERコーナーで
まさかの完熟走行中にスピン！！(ネタにしかならない(汗))
その後の1LAP、2LAPもREVOLVERコーナーでスピン(爆)
しかし私だけがくるくる回っていたわけではなく、皆様もあちらこちらのコーナーでくるくる回っておられたので、自走で帰還できるように安全運転に徹しました(笑)
途中から何箇所かで出ていたオイル旗は、雪のせいだと思ってたんですが、どうやら本当にオイルだったようで･･･

1本目の感想：ウェット怖い･･･

2本目は待ちに待ったドライ。
一言で言い表すなら
ドライ最高(爆)

3ヶ月ぶりのサーキット走行。はじめは先ほどのウェットの恐怖が抜けず
恐る恐る走っていましたが、徐々に調子に乗りました(爆)
REVOLVERコーナーでスピンすることもなく、終わる頃には前回の感覚を思い出せました♪
残念ながら、完全なクリアラップはありませんでしたが、それでもベストをコンマ5秒更新☆

2本目の感想：タイヤが鳴いてこそサーキット！？


最後になりましたが、本日ご迷惑をお掛けした皆様、申し訳ございませんでした。
本日絡んでいただいた皆様、ありがとうございました。

次回3月12日鈴鹿サーキットに出没予定です。晴れますように・・・