ちょっと変わりました。

個人的に３５好きです。

ペタペタ仕様が最近の国産車の中で一番似合うと思ってます（笑）

頑張っていじっちゃってください！

ヘタレなんでペタペタ無理っすよ(笑)
ハイドロやエアサス入れるのも・・・

その先のアメ車でムラムラしてるところですｗ

１９日待ってまっせええｗｗｗ

雨が降らなければいいですが・・(´-ω-`)

では久々に芝浦あたりでどうですか？＾＾

そっすね！

トランザム、調子どうっすかー？？

実はその件については残念なお知らせが・・・＾＾
結局私の場合は挫折してもとに戻りました＾＾
結果は私のページでご確認ください＾＾

でもそのおかげで絶好調のバリバリっスョ！

見てきました！

いいなーいいなー。どうすか34！？
俺はもう戻ることはないでしょうけど
アメ車はやっぱきついっすかね
(ﾟ￣^￣ﾟ)

数年後のインパラ購入をマジで考えてるんですが・・・程度のいい67が出てこないかぎり買いませんけどね。

やっぱ国産はよく出来てますゎ。
34になってキーレスも標準だし、やっと
装備が近代的なクルマになりましたね＾＾

あとブーストが高いだけあって
32、33より加速感がありますね。
あと低回転でそこそこのスピードが出るので
燃料ケチケチ運転もできますし＾＾

3rdトランザムよりはインパラの方が
パーツもありそうだしメンテはラクだと思いますよ。
あとはカネさえありゃなんとでもなる、といったとこでしょうか？＾＾

まあ詳しい話は是非お会いしてからということで＾＾

ははは(笑)

カネがあればどんな車乗っても苦労はしないよね。34は恐らくファイナルが違うんで、32や33と乗り味が違うのかもしれませんね。34GETRAGに33のファイナルがいいらしいよ！低回転でスピードが出るって、ハイギアードの恩恵かな。

インパラはさ、5.7Lなんてやっぱり大変だから、283cuin（4.6L）だといいなーと思いつつ、出てる車はハイドロ車が多いんで。。アメリカから引っ張ってくる方法もあるけど、相当なイニシャルを準備しないとｗｗ

なんだかんだで最低400くらいないとダメかなぁ。