グオングオン

我が家のメインカー、GD3フィット。

なんだか調子が良くない。

加速していくと途中でピッチングが起こる。

調べてみるとIGNコイル不良で失火している可能性が。

その程度ならコイル交換してやれば済むからいいけど、

純正コイルって高そう。社外の純正同等うたってるコイルってどうなんだろ。

1.3Lモデルはプラグが8本あるらしく交換も大変そうだけど

うちのは1.5L。4本プラグなのでした。

それでもプラグもコイルも1.3L用より割高らしく、

全部交換となると6万くらいかかるとか(-"-)

バルクヘッド側にプラグが刺さってるんでめんどくさいけど

久しぶりにプラグ交換でもやってみるかね。

RB26のプラグ交換は楽だったな～




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ドクターペッパーおごります。