LEE坊のブログ一覧

明けましておめでとうございます。

みんカラ放置状態ですが、備忘録として使っています(笑)

EL CAMINO購入から去年の10月で5年経ち、すでに6年目に入っています。

NOTEがあるので、夏はほとんど乗りませんし、ワイパーの拭きが悪いので雨天時も乗らない。

乗るのはだいたい10月から5月初旬まで。それでいて車検は1回/年。

去年から事情があってイベントにもほとんど出さなく（出せなく？）なりました。

ただ嬉しいことにCustom RIDES MAGAZINEというアメ車雑誌の12月号に掲載されました。

今までイベントレポートで小さく載ったりはしてましたが、今回は80年代特集として。

ガレージ保管でもないし、こまめに磨いたりもしていないのでエンジンルームなんて埃だらけですが

Weekend Driverとしてまぁまぁ維持できてるかな、、見た目は。

外観でわからないところですが、去年大きなパーツ交換が2点ありました。

トランスミッションとへダース。

へダースはもともと熱で腐ってたので急務でしたが、ミッションはいずれ・・・なんて思っていたら

へダース買った直後にダメになるという痛手。トータル50万以上かかってしまいました。

スチールで腐ってたへダースを高級ステンレス製（しかないんですよGボディ用は・・・）にしたので

錆という面では一生モンのはずです。

ミッションは500HP対応なので容量的には十分。しかし実は現在セッティングに課題を抱えていますが。

一応、ショップもいらないというミッションクーラーもデカいの付けまして、熱対策。

今年は大きな故障がないことを祈ります。

いつまでたってもブレーキのアップレートできん・・・(◞‸◟)

アップデート貯金をミッションに持ってかれましたので（ミッションはアップグレードだけど）。

今年のボーナスでブレーキ買えるかな～～～？？？

2014年の12月に起きた事故から丸二年が経ちました。
(こちら3車線道路を青信号直進、対向の相手方も3車線、原付で二段階右折せず飛び出す→衝突)

物損　→　相手が反応しないので損害賠償請求でこちらから提訴。
人身　→　こちら不起訴になっているにもかかわらず提訴される(笑)

人身の金額が大きいため、保険会社の顧問弁護士が対応することになったけど、

奴らは自分たちの支払う金額を無くす方向でしか考えないと思い(取る方はないがしろ)、

こちらの物損は特約使って別の弁護士に依頼しました。

で、裁判が始まってます。

相手の訴状はめちゃくちゃな言い分で、反訴に対しての反論もめちゃくちゃ。

これでちゃんとした判断が出なかったら、日本の司法は腐ってます。

ちなみに相手は70代中盤のおじいちゃんでした。

物損のお金ちゃんと払ってくれよな～。

たぶんだーれも見てないこのページ。

PVレポート見てみりゃわかるか(笑)

車はなんにも進化していません。

ヘダースが熱で酸化して穴が開きかけたんで

黒錆変換剤？と耐熱塗料を塗ってもらったくらい。

3年で穴が開くとは（まだ開いてないけど）。

バンテージまきまきしてるので、放熱しないから

ある程度はしかたないけれども、寿命が短すぎるやろ。

かなり発熱（要は無駄）の多いエンジンらしく。

また三年後には本当の寿命をむかえるのであろうか。

フルレングスだと、同じスチールのヘダースしか入らないっぽいので

次はセラミックコートをしてないとだめかな。

こっから10日予報でもずっと雨。

土曜日だけ奇跡的に晴れマークがついてるけど。

エルカミは車検で預けてあるので、ムカつくけど別にいいか(笑)



エルカミはというと、何もなければ車検のみですぐ返ってくるけど

今回はフレックスプレート（MTでいうところのフライホイール）交換の予定なので

フレックスプレートの状態によってはまた一か月くらいはエルカミ無し生活。

フレックスプレートとスターターのピニオンギアがうまくかみ合わず

始動に手こずることがあるので、できれば直したいなと思ったけど

最近の車みたいにマフラーがフランジ接合でない溶接のため

どうやってミッションを抜くかというところが問題。。。

まぁ、ギアがちゃんとかからないと物凄い音がするんで、直るといいな。

毎回だけど、長期連休から復帰できなそうな最終日の夜を過ごしております。

昨日ですが、久しぶりに大黒Pに行ってきました。

いい意味で浮いてましたｗｗ

次は9月の連休かぁ。どうしようかな。また9連休にしたろかな。





今週は色々あって大変だ！なんとか乗り切ろう　(+o+)