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なぜか軸部分が外れてしまったドアのアウターハンドル。




これに内側からアクセスするのは非常に大変。

①内貼りはがし
②ガラス外し
③インナーパネル外し

そしてやっとアウターハンドルの内側が見えます。

なんで外れたかわかんないですが・・・

軸部分の差し込みが抜けてました　(-∀-)

差し込んで引っかけてあるだけという単純構造なんですが

なんかの拍子に抜けたとしかわかりません。



ちゃんと直りました。

ガラスを一回外すので、素人一人ではまず無理　(´-ω-`)

ガラスの角度調整が必要です。



これはインナーパネルでガラスのレギュレータがついてます。

これがドアの内側にベタッとボルト留めされてるんですね。

この構造のお陰で意外ノーマル状態でも、

スピーカーの鳴りは比較的いいらしいですね。

デッドニングで塞ぐサービスホールも以外と小さく、少ないですね。

こういう構造のドアは見たことありませんでした。

最近の車はみんなこんなんなのかな？？

フロントウインカーが切れかけているようです。

たまにハイフラになります・・・(-∀-)

ここって、エアクリBOX外さないとアクセスできないんだよな。

めんどくさいけど、完全に死んだら嫌だから、明日やるか。

このクソ暑い時期に・・・(*´Д｀)=з

だいぶ重くなってきてたクラッチ。

ペダル戻す時（つなぐ時）にギーギー鳴り出した。

もうそろそろ終わる感じですかね。ただ今6万キロ少々。

前オーナーがどういう乗り方してたかしらないけど、まぁそんなもんか。

純正ディスクでいく予定だけど、33Rに付けてたNISMOの河童ーミックス良かったな。

ダンパーレスだったけど、純正より扱いやすかった。それで400psオーバーまでいけるという。

でもあれは2000回転ぐらいでノイズがひどかったので、見送りかな。

とくにパワーアップの予定もないしね　(￣◇￣ﾉ)ﾉ







クラッチ、オーディオ、外装関係・・・

今年の夏は金が出てくわい　(*´Д｀)=з

普通に乗るならクラッチだけでいいわけですけどね(笑)

やっちまった…

Ｕターンしようとした瞬間…

ごりごり。


(泣)


高さ30センチくらいの石！

見えないっつの！


バンパーとリム当てました。


アルミパテ使って直すか。

ソリッドカラーで塗っといて良かった(笑)





悲しいので写真載せませんww

運転席側のツイーターが一定の音量からブリブリ言い始めたので、

ちょっとばらして中を確認してみました。

社外スピーカーが入ってる感じはしてたんだけど、

ばらしてみたらやっぱり純正じゃなく、ALPINEのツイーターが入ってました。

もともとドンシャリ系の音はあんまり好みじゃなく、

ツイーターはなくても全然かわまわないので、

ツイーターは殺して、コアキシャルにしてみようかと・・・

スペックダウンですかね(笑)

その代りスピーカーはパワー系のやつをつけようと思います。

あんまり高価なやつはつけませんけどねｗｗ

まぁ、そもそも音源はナビだし、それなりでいいんです (σ･∀･)σYO!!