LEE坊のブログ一覧

馬鹿にしてるやつは乗ってみたらいい。
それでも否定するバカにする気持ちがあるなら
GT-Rを語る資格なし。
どうせ踏めないヘタレでしょう。
車は盆栽じゃねぇ。

CHEVROLET SS Sedan

6.2L V8 E/g 415hp
前後Brembo

すごく欲しいなぁこれ。でも・・・

すごくかっこいいわけではない(笑)

特徴がないというか、シレッとし過ぎてて引っかからないデザイン。

オーストラリアのHOLDENがこれをCommodoreとして売ってる。

IMPALAが普通のFFセダンに成り下がった今、セダンのフラッグシップはこれのはず。

GM車らしくなく、フェンダーダクトにウインカー仕込んでるし、

リヤのコンビランプのウインカーもブレーキ共用じゃなく、別でオレンジ。

HOLDENで売ること前提でこういう形になってると思うんだけど、

ということは、改善はヘッドライトをHOLDENのものに換えれば日本でも普通に乗れる？？

いままでのアメ車はいかにも日本法規に合わせて改善しました！感が強くて

非常に残念な感じになってたけど、これは自然な元のデザインのまま乗れると。

でもUSDM好きの視点から見ると、なーんにも面白くないんだけど(笑)

まだ日本には入ってきてないのかな。

どこかが輸入してくれれば引っ張りやすくなるんだけどな。



と思ったら2台ほど中古車検索で出てくるのね～

これさりげなく乗れてかっこいいと思うな。

仕入れたお店もそう思ってるはず！！(笑)

自動車税の払込書が来てました。

FITが34500円、エルカミが8800円です。

エルカミが15%増しになると思ってたけど10%増しのまま・・・

トラック・バスは除く、というやつなんだろうか。

5700㏄もあるのに、まったく経済的なヤツである。

車検は毎年で、何もなくても10万以上はかかっているわけですが。

これが貨物じゃなければ10万くらいの税金が来てるはず。

初年度登録によっては10万オーバーーーー((((;ﾟДﾟ)))

FITは小まめに整備しといてユーザー車検で安く上げる、と。

古い車に重加算するという、世界でも稀な国、にっぽん。

GWは長野におりました。

行きは圏央道→中央道→長野道→上信越道

帰りは上信越道→関越道→圏央道

なルートだったわけですが

どこでも右車線がブレーキの嵐。

ガーッと突っ込んでってブレーキ。

車間詰まってブレーキ。

車間開けても割り込みでブレーキ。



あのね、バカじゃないの？

そんなんしてるから渋滞になるんでしょうよ。

うちはFITでしたから控えめに走行車線を走ってたわけですが

アルファード、ヴェルファイア、エルグランドあたりのでかいやつ、

煽りくれる残念なスポーツ系、ハイブリッド（ほぼプリウス）。

あと一台抜くのに5分はかかる大型トラック。自分のことしか考えてないね。

統計取れるなら取ってみると面白いと思うんだが

乗ってるやつらの人間的な質(笑)

そうとう低いからね(笑)






それもそうと、明日から仕事したくないなぁ・・・

昨日は御殿場プレミアム・アウトレット行ってきました。

欲しかったエアマックス買いました。

この季節、炎天下出掛けるもんじゃないですね(笑)

エアコン弱いのできつかったなー(-_-;)

タイトルは行き帰りの高速なんですが

車乗り換えてから法定速度でしか走らないので

主に左をのんびり走ります。

今まで一番左を走ることなんて滅多になかったので

右車線で繰り広げられるアホな行為をいっぱい見ました。

ちっこいブレーキで車間は１台分しかなく

スピードレンジは100キロ以上。

みんな詰める詰める(笑) 死にたきゃ死ねよって感じ。

若そうなヤツはねじ込みかた知らんし。

ハザードは免罪符じゃありません。

夕方の東名上りでも何ヵ所か事故ってましたね。

お陰様で渋滞45キロとかになってましたよ(((・・;)

速さを誇示したいのか運転技術を過信してるのか

とにかくそういうやつは得てしてド下手です(笑)

やるなら交通量のない深夜にやったらいいのにね。

交通量がない=ギャラリーがいない

ということなのかな(笑)(笑)(笑)