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クラッチ交換しました。

NISMOも頭をよぎったけど、結局純正に　(-∀-)

新しくなって、若干ペダルが軽くなったような。

つなぐときの「ググググ」っていう嫌な音と感触がなくなって、快適ですー

ついでにアライメントを取って、ステアリングセンターもばっちりちり足。





交換といえば、スピーカー。

リア用のKS65（16.5㎝COAX）が届きました。見た目はなんでもないけど

どういう音がするのか、楽しみです。

フロント用の6x9ですが、2wayのCOAXが品切れ・・・入荷2か月後。。(#`皿´) ﾑｷｰｰｰｰ!

ってことで、3wayのCOAXにしました。KS693です。日本未発売モデルです。



2011年モデルの不満・・・グリルが弱そうなんだよなー　(-∀-)

モデルチェンジ前までは結構しっかりした感じのグリルなのに・・・

気を付けないと折れそうだな　(´-ω-`)

今日、専門家に相談して、KICKERを入れることにしました。

前はKSシリーズの6x9インチをアウターで。


後ろは同じくKSシリーズの6.5インチをインナーで。


JBLもいいらしんだけど、前後となると高くて・・・orz

あとはいつやるかだなぁ。さすがに預かりになるからな。




で、気分転換に（？）先日買ったステアリングを交換。

なれた手つきでサクサク交換・・・乗ってみるとセンターずれとるやんけ　(*´Д｀)=з

暑かったからしくじったかな　←多分ちがうｗ


また外して微調整してみよう。

毎回バッテリー外してチェック・・・めんどくさいが、仕方ない。。

だいぶ重くなってきてたクラッチ。

ペダル戻す時（つなぐ時）にギーギー鳴り出した。

もうそろそろ終わる感じですかね。ただ今6万キロ少々。

前オーナーがどういう乗り方してたかしらないけど、まぁそんなもんか。

純正ディスクでいく予定だけど、33Rに付けてたNISMOの河童ーミックス良かったな。

ダンパーレスだったけど、純正より扱いやすかった。それで400psオーバーまでいけるという。

でもあれは2000回転ぐらいでノイズがひどかったので、見送りかな。

とくにパワーアップの予定もないしね　(￣◇￣ﾉ)ﾉ







クラッチ、オーディオ、外装関係・・・

今年の夏は金が出てくわい　(*´Д｀)=з

普通に乗るならクラッチだけでいいわけですけどね(笑)