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愛車プロフィール
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完全フルノーマルの状態で譲ってもらった180SX。ターボオートマならそのままサーキット持ち込もうかな?とか思っていたら、NAオートマ。
しばらく通勤に使ってみた後に自分でミッション載せ換えしてマニュアル化。
車高調入れて、ピロアーム入れてデフ入れて(笑)
リレーとスイッチ追加して半目化してみたり。
エンジンマウントとミッションマウント強化品にしてみたりと。
通勤にしか使わないのにどんどんドリ車化していき、、、
雨の日の通勤と、1度だけ雪の通勤では最高に楽しかった車。
そ~いえば1度だけ雪山に走りに行ったけど、腕と体力の衰えをめちゃくちゃ感じた(笑)
サーキットにて先輩の車R32改RB25仕様の横乗りと後輩の車S14後期Ksの横乗りを短期間に味わった末、自分の180SXのパワーじゃ楽しめないとターボ化を考えるも、エンジン補機類をバラバラに買って載せ換えるのは時間的にもビミョーだった為乗り換え。
購入価格7万円
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グレード
タイプS(MT_2.0)
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
,
通勤
所有期間
2017/06/01 ~ 2018/05/05
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「一連のエルグランド整備で無駄だったなぁ〜と思うのはドライブシャフトだな🤔壊れてもいないし捨てるのも微妙。取っておくのも微妙。売るのもめんどくさい。」
何シテル?
08/07 13:02
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気がつけば車好きおじさんになりました。 高校生の頃に夜中の音楽番組で見たドリフトがキッカケでドリフトにハマった! S14後期に憧れるも高くて全く手が...
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