順々のブログ一覧

ディーラーにサスペンションのチェックをしてもらいました。
まあ、何かが挟まって、擦れたみたい。

問題はないだろうとのことでした。

リフトアップして、下回りをじっくり見たのは初めて見ました。
ドライブシャフトも若干錆ついていたり、キズがあったなぁ

べちゃべちゃ雪を走ることがあまり少なかったせいか、
デリカの汚れはそれほどではないが……
近づいてみると、泥の細かい黒い汚れの中に白い粒が
目立つ。で勇気を持ってなめてみた（といっても指先に
ちょっとつけただけ）。かなりしょっぱい。そう白い粒は塩
化カリウムの結晶。
指先にちょっとつけただけで、しょっぱさは口に広がるから
その煙害はひどいかも。
週末洗車しないといけないなあ。

毎年1月の連休、長野県にあるエコーバレーとしらかば２ｉｎ１でスノーボードを楽しんでいる。
宿泊先は、20年近く同じ宿”ホテルアンビエント蓼科”というところ。

で、去年のことをいうと、中央道諏訪南ＩＣを降りると、いつも雪原だった場所が、
本来の畑の姿のまま。路肩には雪の痕跡があるが、冬道というよりは、初春、
晩秋という感じ。また、それぞれの駐車場だって、地面は雪というよりも砂利だった
り舗装した状態だった。ゲレンデもいくつかのコースがクローズ。周りの景色も雪
景色じゃなかった。
今年もそれに近かったが、2日目の午後から待望の雪。15時頃にゲレンデを出たが
宿までの道は雪道。２～３ｃｍ程度だけど、やったね。
緊張しながら、走るのって楽しい。笑っているが、心はバクバク。神経を研ぎ澄まし、タイヤやボディの挙動を感じるながら走っているわけだが、多分雪道に慣れていない人から見ると飛ばしている方だろうなあ。

宿に着いてからも降り続け、駐車場の車の屋根には20ｃｍ以上の積雪。
3日目は滑らないので、10時半に宿を出発。宿の周りなどのメイン道路はすっかりと
除雪。でも雪が残っているところが多い（＾＾）
道を間違えたおかげで雪道走行を2年ぶりに楽しめた。

ただ気になるのが3点。
カーブではみ出したのか接触事故が発生。
他の場所では、2箇所で脱輪。

そして極め付けがホテルで客がフロント係に相談している内容。
チェーンもっていないのでチェーンナシでも帰れる道を教えてだと（怒）。
雪不足とはいえ、積雪地帯。都内が雨ならば、エコーバレー周辺は雪に
なる可能性が高い。スタッドレスが無理ならば、タイヤチェーンを用意するのが
常識だろうが。こいつの前後左右を走りたくないなぁ。

こっちは、簡易チェーン、脱出用板、牽引ロープ、スコップなんかを用意してる
のに、まるで富士山をハイヒールで歩いているもんジャン。

ディーゼルのSUVを探しているわけだが……。
帯に短したすきに流しというかほとんど帯に短しかな。
マツダのSUV「CX-5」が気になる1台だが、触手が伸びない
理由がなんとなく分かった気がする。アーバン過ぎるのだ。
別の言い方をすれば、おしゃれ。
泥臭いところに車を持っていたったら浮いちゃいそうな
デザイン。なんとなく昔の２BOX然としている。
しかも、j事前の発表での内装はホワイト。
キャンプに似合いそうにない車かな。

僕としては泥に汚れた長靴や、汚れた服で乗り込みたいので、
白色だとあっという間に汚れてしまいそう。黒のファブリックあた
りが好みだなぁ。

ただねえ。安全性、ユーザーの嗜好等でＳＵＶといわれるのもが
どんどん豪華になりすぎだよなあ。
ランクルだって２００はいいとしても、プラドもおしゃれすぎ。
ＣＸ－５、アウトランダーＰＨＥＶの対抗馬と考えられる
Ｘｔｒａｉｌも先代に比べると、おしゃれにはなったがＣＭのイメージか
アウトドアに持ち込みたくなる。
日産も先代みたいにディーゼルを復帰して欲しいところだ。そしたら
第一候補になるんだが……。