順々のブログ一覧

懸賞に目がくらみ、プジョー2008に試乗。
サイズとしては日産のジュークくらいかな。しかもFFのみ。まあ、普通に雪道を走る分ならば、デバイスが充実しているので問題ないだろうなぁ。結構、加速感もいいのに、
排気量は1200ｃｃ。
続いて乗ったのは、508のワゴン。エンジンはディーゼル。止まっている時はディーゼル音が大きいかな。でも加速感もいい。

年に数回、キャンプで３ｒｄシートをつぶし、さらにルーフボックスに荷物を満載する身にすると、両方ともちょっと荷室が狭いかなぁ。

泊まった時に気になるのだが、
インパネの下の方から、カタカタと異音がしまくっている。
場所が特定でき、色々と対策してもNG。
せっかくデッドニングしたりして音を良くしているんだけど、台無し。
明日もう一度いじってみようかしら。

泊まった時に気になるのだが、
インパネの下の方から、カタカタと異音がしまくっている。
場所が特定でき、色々と対策してもNG。
せっかくデッドニングしたりして音を良くしているんだけど、台無し。
明日もう一度いじってみようかしら。

会社の社用車「先代プリウス」がリース切れということで新型プリウスに変更。
ということで、一般道20km程度を走ってきました。
確かに先代に比べて音は静かになったし、乗り心地もいいかな。
乗り心地だが、前は凸凹をどんどんというかんじだったが、今のプリウスは
とんとんという感じ。音も静かだった。

ドリンクホルダーも以前はただのくぼみだったけど、今のは爪があってドリンクの形状に合わせてくれる感じ。

内装、外装とも好きになれない。特に外装はリア。
内装も、コンセプトカーに乗っている感じだった。



ちなみに、色は黄色。社用車だよ。社長が取引先に行くとき、乗る車だよ。と思うのは僕だけ？


セカンドカー的に買うかといったら？たぶん買わないなぁ。

9月に入り、エンジンを入れるたびに、インパネ中央で「定期点検」という表示が毎回出まくっていた。マニュアルを見ると……、ディーラーさんに行かないといけないとのことなので行ってきた。
作業は10分もかからない程度で終了。

その後、車で２～3分のところにあるマツダのディーラーでCX-5をチェック。
止まったときとかは、さすがにディーゼル音は車内に入ってくるが……、走行中はあまりというかほとんど気にならない程度。聞くとリッター10以上はいくらしいが、瞬間燃費は8.1ｋｍ/Lだった（＾＾；；。
安全装備は、月とすっぽん。今考えられるセーフティがCX-５には付いている。片やD：５はそんなものもついていない。アウトランダーもそういう意味で言うと、だいぶ前の世代のもの。この辺も三菱の姿勢が感じられると思うのは僕だけ？

ちなみに、昨日ガソリンを入れたが、リッター104円（ポンタカード会員2円引き）、軽油は82円（同じく）。毎年10000kmはしる僕だとあっという間にもとはとれそう。