■ナビゲーション

ミスターレクサス

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< とりあえず♪

| 記事一覧 |

訃報・・・ >>

2010年02月10日

ブレーキデータ

２月６日筑波コース２０００　タイヤ　A050GS

１ラップアタック～クーリング～PIT
FL４００℃　FR３７０℃　RL２１５℃　RR１７５℃

２ラップアタック～クーリング～PIT
FL５１５℃　FR３７５℃　RL２９７℃　RR２２０℃

３ラップアタック～２ラップクーリング～PIT
FL４７７℃　FR３６９℃　RL２８６℃　RR２２７℃

筑波ということもありFLの温度が高すぎです。ダクトを付けPIT測定４００℃に抑えたいところです。

今後のテストとしてリアパッドの反応タイミングが速い「ロースチール材」をテストしてみたい。

これによりフロントの負担を減らせればと思います。

写真はリアローターですが、痛みすぎなので交換します。。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/10 01:32:34

<< とりあえず♪

| 記事一覧 |

訃報・・・ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

🇬🇧空母プリンス・オブ・ウェー ...
ババロンさん

【グルメ】グルメ?まつり??
おじゃぶさん

８月最後のCCWGPブーストUP! ...
NTV41chさん

スバルクロストレック/インプレッ ...
AXIS PARTSさん

コークボトル　2スト　フロンテ　3 ...
しげぼうずさん

みんカラ　PVの不思議
パパンダさん

この記事へのコメント

コメントする

wedge_ 2010年2月10日 8:40 数字を拝見していると妙に納得できるような気になってきますが、冷静に考えるとスゴい温度になるものなんですね～しかもLRでこんなに差があるとは・・・（前回筑波を走ったときに、FLのキャリパーだけ変色してしまった理由が理解できます）	コメントへの返答 2010年2月10日 10:21 フロントヘビーなＦなので余計ですね！メルセデスも傾向は同じでしょう。。。
タカ11 2010年2月10日 9:41 最近　知人に教えて頂いた温度を測定するって大事って・・・ｽﾎﾟｰﾂ走行後・ﾀｲﾔにﾚｰｻﾞｰ検温器で内・中・外を温度ﾃﾞｰﾀｰ取ってｱﾗｲﾒﾝﾄや空気圧の調整に役立てなさいって・・・ﾛｰﾀｰの温度　ﾊﾝﾊﾟないですね（凄ﾘｱまでｸﾗｯｸは入るなんて・・・	コメントへの返答 2010年2月10日 10:22 リアまでクラック・・・Ｄに文句言おうかな（爆
貴人助 2010年2月10日 12:17 クラウンの時にＦＳＷで計って貰ったんですが・・６００℃いってました（笑）ヘボ！なんでブレーキ踏み過ぎなんです＾＾これからもヘボ街道まっしぐらです（爆）	コメントへの返答 2010年2月10日 17:07 シルビア順調ですか？またご一緒しましょうね♪
N-One 2010年2月10日 17:00 Ｆﾎｼｲﾃﾞｽ。。。	コメントへの返答 2010年2月10日 17:07 買ったらタイマンですよ！！！
KUNI_S30Z 2010年2月10日 21:48 前後のブレーキバランス・・・オレも悩みの種の一つです～（｀▽´ゞ	コメントへの返答 2010年2月11日 0:25 人生のブレーキバランスも考えましょう（爆）
NYC93 2010年2月11日 4:09 きゃりぽーに体温計みたいなシール貼ったっすか？？	コメントへの返答 2010年2月11日 9:56 E社の人が温度計で測ったましたYO！

<< とりあえず♪

| 記事一覧 |

訃報・・・ >>

プロフィール

「明日は日光サーキット♪」

何シテル？ 11/28 02:07

ミスターレクサス

【ＦＣ３Ｓ】筑波２０００　５６秒７８３　A050　０９年２月【IS-F】ＦＳＷ　　　　　　　１分５５秒７９５　　　050GS　１０年２月 ...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

リンク・クリップ

2015/1/11 ズーミーレーシング走行会カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/01/06 20:57:58
日光サーキットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/09/07 07:15:14
59.828 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/12/14 02:07:51

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	マツダ RX-7 幻と言っていいGTグレード。
	マツダ RX-7 赤卍号
	トヨタサクシードバンリモコンスターター便利だわ。
	マツダ RX-7 俺の魂！

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

wedge_ 2010年2月10日 8:40 数字を拝見していると妙に納得できるような気になってきますが、冷静に考えるとスゴい温度になるものなんですね～しかもLRでこんなに差があるとは・・・（前回筑波を走ったときに、FLのキャリパーだけ変色してしまった理由が理解できます）	コメントへの返答 2010年2月10日 10:21 フロントヘビーなＦなので余計ですね！メルセデスも傾向は同じでしょう。。。
タカ11 2010年2月10日 9:41 最近　知人に教えて頂いた温度を測定するって大事って・・・ｽﾎﾟｰﾂ走行後・ﾀｲﾔにﾚｰｻﾞｰ検温器で内・中・外を温度ﾃﾞｰﾀｰ取ってｱﾗｲﾒﾝﾄや空気圧の調整に役立てなさいって・・・ﾛｰﾀｰの温度　ﾊﾝﾊﾟないですね（凄ﾘｱまでｸﾗｯｸは入るなんて・・・	コメントへの返答 2010年2月10日 10:22 リアまでクラック・・・Ｄに文句言おうかな（爆
貴人助 2010年2月10日 12:17 クラウンの時にＦＳＷで計って貰ったんですが・・６００℃いってました（笑）ヘボ！なんでブレーキ踏み過ぎなんです＾＾これからもヘボ街道まっしぐらです（爆）	コメントへの返答 2010年2月10日 17:07 シルビア順調ですか？またご一緒しましょうね♪
N-One 2010年2月10日 17:00 Ｆﾎｼｲﾃﾞｽ。。。	コメントへの返答 2010年2月10日 17:07 買ったらタイマンですよ！！！
KUNI_S30Z 2010年2月10日 21:48 前後のブレーキバランス・・・オレも悩みの種の一つです～（｀▽´ゞ	コメントへの返答 2010年2月11日 0:25 人生のブレーキバランスも考えましょう（爆）
NYC93 2010年2月11日 4:09 きゃりぽーに体温計みたいなシール貼ったっすか？？	コメントへの返答 2010年2月11日 9:56 E社の人が温度計で測ったましたYO！

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31