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  5. 筑波の譲りかた [ミスターレクサス]
ミスターレクサス
イイね！
   
2014年02月05日

筑波の譲りかた

筑波の譲りかた アタックする場合は、裏ストでライトオンが合図

前の車が自分より速いなら

多少距離を詰めても追いつかないので問題なし

前の車が自分より遅いなら裏ストでしっかり車間を取ろう



次に、後ろに車が居る時なんだけど、この場合は、あんまり気にしなくてイイと思う

後ろの車が自分より速いなら、後ろの車が車間を取ればイイし

後ろの車が自分より遅いなら、何ら問題ない



アタックに入ったら集中して１周に賭ける

ノーミスで走ってるならば、追いつかれても譲る必要は無い

ミスして追いつかれた場合は譲るべきだ



アタックが完了したら、後続のアタック車両の邪魔をしないよう必死になって避けよう

ホームストレートや１コーナーで避けるのは、後続車からすれば分かりずらいのでダメ

急いで１コーナーを抜けちゃったほうがイイ



１ヘアのアウトラインは突っ込まれる危険があるし、後続車にしても目障りなのでダメ

譲るとすれば１ヘア入口のアウトのみです　※赤点線４個部分のみ



１ヘアの立ち上がりからダンロップ入口までも、距離が無いので譲るのは至難の業

譲るならダンロップ手前で止まるくらいじゃ無いと無理　※赤点線５個部分のみ

さっさとダンロップを抜けて８０Ｒ手前で譲ったほうが安全です



２ヘア手前で追いつかれた場合は、全開で裏ストレートまで逃げましょう

ダメな場合は、２ヘア手前で止まるくらいまでスピードを落とし譲ります　※赤点線３個部分のみ

※ただし、８０Ｒから全開で来る車から見えないので、突っ込まれる可能性あり！



アタックが完了したからと言って、極端にスピードを落としてのクーリングは危険です

一番安心なのは裏ストレートなので、そこまで頑張って逃げましょう
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/05 03:01:57

   

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この記事へのコメント

エフメイン
2014年2月5日 4:31
勉強になります！

早速今日の午後試してきます♪
コメントへの返答
2014年2月5日 11:38
アタックする人と、譲る人の意思疎通があれば問題ないと思います！
紅ちょぼ
2014年2月5日 8:52
後ろから激速マシンが来ると１周見送ってます(^_^;)

後ろばかり見てクーリングしてたら・・・・コースアウトしそうになりました（爆）
コメントへの返答
2014年2月5日 11:40
分切りしてるのに、アタック中に譲る必要は全くありませんよー
KUNI_S30Z
2014年2月5日 9:23
凄いイイ解説だ～♪

是非教科書だと思って皆に見て欲しいね！(▼∀▼)
コメントへの返答
2014年2月5日 11:40
俺もイイと思う♪
さろべー
2014年2月5日 9:51
初コメ失礼します。
こういうことってなかなか教わる機会はないし、それこそこれから走るって人にはこうやって発信してくれはる方がいてくれはるんはスバラシイですね。
筑波知らんワシが失礼しました。

コメントへの返答
2014年2月5日 11:41
コメントありがとうございます。

アタック中に、しっかり譲ってもらえると、サーキットがより楽しく感じられます。

ピットでの会話も大事ですよね。
たじま～る
2014年2月5日 11:12
タイムアタックメインの走行会では、規則化してもらいたいですね！

新品タイヤ準備して、邪魔した（邪魔された）じゃシャレになら無いですよね・・・

あとピットで見ているとアウトラップの翌周などホームストレートで蛇行運転している車両を見かけますがあれも危ないと思います。
コメントへの返答
2014年2月5日 11:43
規則なんて要らねーｗ

モラルの問題だと思うよ

あっ、現状のたじま～る号は譲ってください（爆）

※ｼﾞｮｳﾀﾞﾝﾀﾞﾖｰｗｗｗ
街乗りM3
2014年2月5日 12:10
勉強になります。
コメントへの返答
2014年2月5日 12:27
はやく取りに来ないと錆びちゃうよー（笑）
元兵衛
2014年2月5日 12:55
すばらしい！
大変参考になりました！
ありがとうございます！
コメントへの返答
2014年2月5日 14:58
スルスルさんにも教えましょう♪
スイカRS
2014年2月5日 13:15
これ日本中のサーキットの全ピットに貼り付けたいくらいです！！！
コメントへの返答
2014年2月5日 14:59
筑波だけで良くね！？（笑）
朝霞の種馬reborn
2014年2月5日 18:55
すばらしー(≧▼≦)!!

筑波サーキットのバイブルですね☆

最近の今様、、
ホントにちゃんとしたお父様に見えます♪

巷では
素行の良さとお酒の弱さで話題騒然です☆

出来の良い坊っちゃん＠
しんのすけ君のお陰ですね(*^□^*)
コメントへの返答
2014年2月5日 19:00
酒はザルだぞ（笑）

たしかに、しんのすけのおかげで、若者に良いアドバイスが送れるようになりました♪

俺の話題が、酒の肴になってるんだなｗ
神戸 良太
2014年2月5日 18:55
あとは大井さんが言ってる「ハザードじゃなくてウインカーで意思表示をする」のが大事ですよねぴかぴか（新しい）
コメントへの返答
2014年2月5日 19:02
俺もウインカー派だぞ！

ただエボミはハザードがルールなんだよねー。。。
木毎
2014年2月5日 19:13
肝に命じます。
コメントへの返答
2014年2月5日 23:40
ｗ
ROTARY KAMO
2014年2月5日 22:11
ベリーグッドです。
共有出来れば、より安全に走れます。
コメントへの返答
2014年2月5日 23:41
復活望みます♪
いっちー86R
2015年1月26日 22:58
こんばんは。
筑波デビューを考えています！
（今まで峠ばかりだったので初のサーキットになりますが）
素晴らしいアドバイスなので
クリップさせていただきました。

コメントへの返答
2015年1月26日 23:36
参考にどーぞ（笑）

峠と違い、熱によるブレーキトラブルも多いのでエア抜きや、DOT表示の高いフルードに交換しておくと安心です♪

   

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