プント退院

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ラッチ。 2010年7月9日 19:13 おぉ～ よかったですね！ まだまだ乗れますよ～	コメントへの返答 2010年7月10日 13:01 HGTアバルトにまた戻りましたが、改めて良い車だなぁ～と思いました♪ ナカムラッチさんのプントはそろそろ乗り換え・・・？？
KitKat 2010年7月9日 21:01 無事退院よかったですね♪ メンテは重要ですなぁ！！	コメントへの返答 2010年7月10日 13:02 メンテナンスは大事です本当に！ エルグランドまだまだ乗れそうですね～次は20万キロですか、スグにいきそうですね笑
サンデー・パパ 2010年7月9日 21:06 こんばんは！ プントのエンジンマウントは弱いという噂は、やはり本当だったのですね！ うちのプントも最近、アイドリングの振動が苦になります。 うちのプントは１．２なので、エンジン形式が違うためマウントの部品も違うと思いますが、交換してみる価値がありそうですね。 交換しようかな？	コメントへの返答 2010年7月10日 13:05 私の場合は経年劣化も考えられますが、弱いというより柔らかい為でしょうか、、、 ちなみにお店の方に一度乗ってもらって、他のHGTに比べて振動がひどいということでマウント交換になりました。サンデーパパさんなら自分でやってしまいそうですね（笑）
ちーふspecial 2010年7月9日 21:13 退院おめでとうございます。 やっぱり頼るは、腕の良いサービス！ あっ、それとオーナーの深い愛ですね。（笑）	コメントへの返答 2010年7月10日 13:07 本当に入院してたのかというくらいスグに戻ってきたんで・・・（汗） 外国車は専門店が一番です♪オートバックスではオイル交換すらしてくれませんでしたので
すけふみ 2010年7月10日 0:52 私もエンジンマウント交換してから最初のエンジンスタートで、振動が激減したことに感動したのを覚えてます イタ車はパーツの劣化早いですね…	コメントへの返答 2010年7月10日 13:09 キーをまわした瞬間に分かりますよね♪後明らかに早くなった気が・・・気のせいかな。 マウントは11万キロでの交換なんで仕方ないかと割り切ってます～
kitos 2010年7月10日 6:52 交換せずにサーキットはかなりやばかったですね（汗） そういえば商品車のＨＧＴ見ました？	コメントへの返答 2010年7月10日 13:11 いや本当に下手したら一発廃車だったかも（汗） 綺麗なHGTアバルト置いてましたねぇ～。確か6万キロで女性1オーナー、オーバーのマフラーが売りだったと思います！ エンジンマウントも交換するみたいです。
まぁぶる 2010年7月13日 19:41 エンジンマウントは、振動だけでなく、駆動力をタイヤに伝えるロスも減るので、走りが良くなりますもんね。 これで気持ち良く走れるようになりましたね（＾ー＾）	コメントへの返答 2010年7月14日 13:20 エンジンマウントの仕事ぶりに満足してます。確かにタイヤへの動力伝達がスムーズです♪ とりあえずは『普通』に走ることができるようになりました。とりあえず岡山国際サーキット走ってきます(笑)
まぁぶる 2010年7月16日 18:50 おおおっ、岡山国際サーキットを走られるんだぁ！ インプレ、楽しみにしてますσ(＾−＾； ただし、夏は暑いので、ドライバーの暑さ対策が重要ですよ（＾＾ゞ	コメントへの返答 2010年7月19日 19:29 走ってきました！ 楽しかったです！ 詳細はブログにて！？