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プントのエンジンマウント交換が終了しました。さすが元工場長、仕事が早い！

まぁまぁ劣化してるんだろうと思っていたマウントですが、画像をご覧ください。画像中央のパーツ、これはエンジンを上から支えているモノですが、>完全に引きちぎれています。また他のパーツも脱落寸前だったり、クラックが入ってたりかなり劣化してたそうです（汗）

さて交換後の乗り味が気になるところ・・・・・・・

エンジン始動。明らかにアイドリング時の振動が減りました。コツコツした感じはありますが仕方ないかな～。実走行ではクラッチのつながりがめっちゃスムーズ、吹けあがりもよくなりましたよ！初めて1.8Lのエンジンを使った感じでとにかく満足です。

イタリア車と言えどまだまだ乗れるぞ～メンテナンスって大事ですね。

購入当初から気になっていた、アイドリング中の車体の微振動。

原因はやはりエンジンマウントの劣化でした。以前はオイル交換をしてやると多少は収まってたのですが、最近は交換してもプルプルしてたんで純正のマウントに交換してもらうことにしました！交換後に期待です♪


さてさて代車はSUZUKIのアルトワークスを貸してもらえることになりました。ターボなので加速もよく乗りやすいです。

ちなみに診てもらっているお店の代車は他にﾜｺﾞﾝR、パンダ、プジョーとなかなか面白いラインナップ、次はパンダに乗りたいなぁ……。

今日は暑い一日となりましたね～

本当なら玉野みなとフェスティバルというイベントに参加したかったのですが、宅急便が午前中に届くということで参加はできませんでした。

んでその宅急便というのが以前楽天で注文していた
安～いHID!!
佐川のお兄さん昨日は昼前になると言ってたのに11時に持ってきてくれました♪


そして昼飯も食べずに大学へ直行しHIDの取付けです。色々と苦労しましたが（特にバラストの設置と狭い空間内での作業が）なんとか無事に取付け完了。せめて半年はもってほしい（笑）


作業終了間際になって先輩から倉敷イオンに誘われ、最後の作業が電灯の明かりのみでした暗い中での作業はものをなくしたりしちゃうので危険ですね～。てかイオン倉敷ってめっちゃ繁盛してますね！初めて行ったのでびっくりしました！


ちなみに取付けHIDはH1　8000Kのやつです。（青白くなった分）めちゃくちゃくというわけではないですが、かなり明るくなりました♪

3連休の真ん中の日に鷲羽山展望台でFPM#2フィアットプチミーティングに参加してきました。

当日は黄砂がすごいということでしたが昼前には超快晴に！気持ちよかったー

同じメーカーや車種で集まると情報交換できて楽しいですね～次あればまた参加したいです。

詳細なレポートは・・・⇒（工事中）