タピオカブルーのブログ一覧

TOHMが終わってから、どうもCDが聴けないぞ！ってことで外して調べてみました。どうやら純正のFIATロゴ入りのアゼストのフロントパネル部を開閉しすぎてメインユニットとの配線が断線してるようでした。

ということで現在オークションを漁っております！５００円くらいでないかね～


ちなみに明日は岡山駅前や表町商店街などで岡山モモ太郎祭２日目が開催されます。昼からの岡山駅前～市役所までのうらじゃパレードではどうやディズニーのキャラクターも出る模様・・・。ちなみにうらじゃとは高知よさこいの岡山版だと思ってください＾＾；

ちなみに私も踊ります。てか１日目（土曜日）から既に死にそうなくらいしんどいんですけど！！大丈夫か俺

7月18日にTIPOのイベント、『オーバーヒートミーティング』が岡山国際サーキットで開催されました。今回はフィアットとアルファロメオのクラブミーティングという形で参加です。

今回参加のメインイベントは（速くない車の元気な走行会）への出場です。愛車の限界を知るために、ヘルメットも調達して参加したんですが、コーナーではロールしまくりのブレーキは効かんわで大変でした（汗）もっとのんびりしてるかと思ったのですが、皆さん速すぎです～。

まぁイベント自体は色んな人と話せたし、色んなクルマも見れたし、楽しかった♪
写真などはこちら


アルファロメオに乗られてる素敵な皆様、フィアットに乗られてるオシャレな先輩方、そして幹事のv6-beatさんkitosさんありがとうございました。またお会いしましょう♪

プントのエンジンマウント交換が終了しました。さすが元工場長、仕事が早い！

まぁまぁ劣化してるんだろうと思っていたマウントですが、画像をご覧ください。画像中央のパーツ、これはエンジンを上から支えているモノですが、>完全に引きちぎれています。また他のパーツも脱落寸前だったり、クラックが入ってたりかなり劣化してたそうです（汗）

さて交換後の乗り味が気になるところ・・・・・・・

エンジン始動。明らかにアイドリング時の振動が減りました。コツコツした感じはありますが仕方ないかな～。実走行ではクラッチのつながりがめっちゃスムーズ、吹けあがりもよくなりましたよ！初めて1.8Lのエンジンを使った感じでとにかく満足です。

イタリア車と言えどまだまだ乗れるぞ～メンテナンスって大事ですね。

購入当初から気になっていた、アイドリング中の車体の微振動。

原因はやはりエンジンマウントの劣化でした。以前はオイル交換をしてやると多少は収まってたのですが、最近は交換してもプルプルしてたんで純正のマウントに交換してもらうことにしました！交換後に期待です♪


さてさて代車はSUZUKIのアルトワークスを貸してもらえることになりました。ターボなので加速もよく乗りやすいです。

ちなみに診てもらっているお店の代車は他にﾜｺﾞﾝR、パンダ、プジョーとなかなか面白いラインナップ、次はパンダに乗りたいなぁ……。