クラッチ交換

そろそろクラッチの感触が怪しくなってきたので、クラッチ交換に踏み切ります。
今回交換するのはカバー・ディスク・フライホイールの一式。
ATSのカーボンクラッチを中古で入手できたので、これを組みつけたいと思います。

あ…ありのまま今起こった事を話すぜ！

『俺はミッションを降ろしていると思ったら、いつの間にか降りていた』。

な…何を言っているのかわからねーと思うが、

俺も何をされたのかわからなかった…

頭がどうにかなりそうだった…肩パンだとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ。

もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…



はい、降りました。ここまで２時間。

外したクラッチセット一式。

リベットまで磨耗は進んでいないものの、フェーシングはだいぶ減っています。
てか、フライホイールは軽量だったのね。

余談ですが、一番痛んでいたのはレリーズベアリングでした。

センターを出す！

ミッションをエンジンブロックと締結する！

締結する！！

締結する！！！

締ｋ…


付かんし！付きませんよ！！
一番車体中心部に近いマウントブラケットが邪魔で、ミッションハウジングの位置決めピンが入りません。




覚悟を決めてブラケットに地獄スパンキングを行います…

は、入ったー

ミッションも無事付いたので、外していたパーツを順次元に戻していきます。

全工程７時間。締結に時間がかかり過ぎた…
ショップはこの一連の作業を４時間で終わらせるらしい。ふしぎ！




作業後握力が無くなって、コンビニで買ったお湯入れたてのカップ麺を地面にブチまけたのも今ではいい思い出