いなピカのブログ一覧

走行距離を記録（意識）するようになってから初のストレート番号撮ることできましたー。


あわせてしばらく逃していたキリ番ゲットです。

久しぶりにゾロ目とキリ番が取れました。
約7か月で10,000Kmに到達です。

今年は久しく行けてなかったスキーを再開したいなー、と思ってるのでこのままのペースで進むのかしら・・・

タイヤ購入時にいつもお世話になっているショップでスタッドレスを装着。
車購入後にメルカリにて見つけてQ2向け16インチにて、タイヤを相談したところ、
標準サイズ205/55/R16だとアイスガード7でもそれなりのお値段・・・

6年ほど前にアイスガード5購入時は10諭吉前後だった記憶があったんですけど、
コロナ以降すごーく値上がりしたとのこと。

じゃあということで扁平率も落とし55→60にすればアイスガード7が約13栄一。
ブリザックVRX3で約14栄一。
ドライでのしっかり感やアイスバーンにも強いのはブリザックが上とのこと。

この金額差なら！と、ブリザックVRX3にしました。

ブリヂストンを履くのは思い返せば、なんと！レビンGT-Zでのポテンザ以来！かな・・・

ジャッキで上げられたA3見てみると、サスペンションストロークが結構あることにも驚き。

順調に距離を伸ばし、4,444Kmと5,000Km、5,555Kmと6,000Km。
タイミング良くゾロ目とキリ番をGetしました。

ディーラで6か月/5,000Km点検も問題なく、アイバッハで車高を落とした分、ヘッドライトが低くなった（ように感じた）ので、光軸調整を依頼しました。


至って快調です。

そろそろ冬支度のためスタッドレスの選定に入ろうかしら。。

前回のゾロ目（3333）に引き続き、キリ番とれました～。

やれバネ交換後の試走と、かこつけて走り回ってまーす。

基本地方国道をほどほどの速度で走ると燃費も伸びるんですよねー

空いた地方国道だと程よく路面も傷んでいるので、乗り心地の確認にもなりますしね。



結果一回の走行時の最高？燃費20.8Km/lを達成！！
もうこの数字を超えられないだろうな。。。
（往路は高速道を制限速度で復路は地方3桁国道＆ほぼ信号なしの60Km/hペース）