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筑紫野まで80分の渋滞中ですね～福岡入りしたのに、いきなりやし(>_<)

この記事は、LAショー、インプレッサ次期モデルで大変身かについて書いています。

富士重工業は米時間17日、米国ロサンゼルスで開催中のLA オートショーで、“スバル インプレッサ コンセプト”を世界初公開した。

　スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランド戦略の第一弾として発表されたコンセプトカー。その新しいブランドステートメントは、“Confidence in Motion”。“躍動感ある堂々としたたたずまい”、あるいは“流麗ななかに力強さを秘めたデザイン”を表現したものと解釈できる。

　将来のインプレッサをイメージしたこのクルマは、4ドアクーペスタイルを採用したのが特徴。Aピラーを前方にのばすことで広い室内空間と空力性能を両立したほか、ボディ後方をしぼりこみスタイリッシュなプロポーションを追求するなど、機能性とデザイン性の融合が見られる。デザインを白紙から見直したからこそ実現できたスタイリングといえるだろう。

　ボディサイズは、全長4520mm×全幅1820mm×全高1430mm、ホイールベースは2640mm。レガシィよりは小さく仕上げられているが、現行モデルと比べるとひとまわり拡大している。アメリカで初公開となったことからもわかるように、次期インプレッサもまたグローバル戦略車として視野を広げ、世界に受け入れられやすいクルマが目指されているようだ。

　エンジンは、2リッター水平対向エンジンにCVTの組み合わせが想定されている。また、スバル独自の先進運転支援システム“アイサイト”の搭載も、次期インプレッサへの採用を明確に示したものと解釈できる。






いやーこのボディサイズ、今欲しい大きさですｗ

現行インプ＜これ＜レガシィ

って、のがいい。
あと、デザインは好きかな～

なんか、ＢＬＢＰのグリルに似てるな～。
ヘッドライトもスリムでいいし。

ＢＰＢＬ＜これ＜ＢＲＢＭ

みたいな？

てか、このフロントバンパー、ベンツのんに似てないですか？
でも、現行でもこんなバンパーやったらさらにいかつくなりそう。


ただ、日本市場は捨てた感があるのは気のせいですかね（爆
でも、この形のままとはいかないだろうけど、市販化されるとこれは選択肢に入れよう…
Ｂ４乗ってるから、この形には抵抗ないですｗ
ワゴン形（ハッチバック）なんかのデザインとかもあればですが、見てみたいです^^

会社の先輩が(^^)/
パッケージで悩んでるらしいです

なんか一緒に真剣にカタログ見ました…

でも案外楽しかった(笑)

終わりました～コメント返し＾＾
みなさんから多くのコメント頂き、感謝の気持ちでいっぱいです。
ありがとうございました＾＾ｖ

61件…1時間近くかかりましたが＾＾；；；ｗ
いい思い出ですｗ

そうそう、引越しに伴い写真を整理しているといろいろ出てきますね～＾＾
そんな中、過去の愛車である、bBも出てきました～画質悪いけど＾＾；


いや～この車、今ならサブに欲しい！
やはり、セダンの収納力には制約があるわけで…

とか、考えたりできる写真は残しててよかったし、これからもたくさん残していこうと思います＾＾
下手でもいいから残しましょう＾＾；

先週の土曜日に…遂に…

結婚しました！！！

ですので…

踏み入れましたよ…そちらの世界に…

小遣い制導入！

今まで独裁でしたが、ついに統治されました（爆

どうぞ、みなさん改めてよろしくお願い致します　＾＾；

幸い、車弄りは趣味だと理解してくれてるみたいで、好きにしたらいいとのこですｗ

さぁ、ない頭をフル回転して、知恵を振り絞り、またしばらくDIY弄り頑張ろう＾＾ｖ



ちなみに写真は独身最後の撮影…いい天気でしたｖ＾＾ｖ