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お墓参りと、妹の車のオイル交換と、ワークスのフォグランプ球交換と、ビートのオルタネータ交換をしました。

4日のうち、気付けば3日は引きこもりΣ(･ω･ノ)ノ
ビートが整備出来て満足だけど、休みもあと2日
明日は出かけよσ(^_^;

P.S.ビートのリヤクランクあたりからオイル漏れハケーン(゜Д゜)
マジ頼みますよ(つд`)

朝から友人と買い物に行きました。
万代書店、オートバックス、タムタム、ケーズデンキ等をハシゴして、一日中歩き回ってました(;^_^A
ワークスでの移動でしたが、ACを効かなくしてるので、友人から文句タラタラでした(´・ω・`)
戦利品は、古いプラモを二点ほど…

もうひとつ。
今日、妹が実家に帰省し、色々あって妹の車を洗車をする事に…
そしたら、1万km以上オイル交換してないことが判明Σ(･ω･ノ)ノ
洗車後、ホーマックに行ってオイル、フィルター、パッキン、廃油パックを買ってきました。
帰宅した時点で20時近かったので、明日交換予定です。
…オイル交換くらいは気をつけてほしいな(´・ω・`)

明日は、墓参りの予定です。

ビートのブレーキをOHしました。
前後キャリパー、マスターシリンダーを
OH、ローター新品、パッド新品、ステンメッシュホースに交換、ブレーキフルード交換

キャリパーは錆があったので、出来るだけ錆を落として組みました。
ピストンは、右前のみわずかに錆がありましたが、部品もないので程々に磨いて組み付けました。
リヤキャリパーは、サイドブレーキの構造に苦労したけど、何とか組めました。
マスターシリンダーは、サーボ側がお約束の錆があったので、落として錆転換剤で延命ですσ(^_^;

結局丸一日の作業でした(;^_^A
ブレーキは完了ですが、他に作業したいのが残ってるので、また後日…

ビートの部品と工具を抱え、12:30頃に実家に帰省。
午後は、友人の軽トラのラジエターホースを交換、廃クーラントをGSに捨てるついでに、祖父と町内をドライブ。
明日は、ビートのブレーキOHとワークスのフォグの球を交換予定。

ワークスを手に入れたのは良いものの、整備士として色々なところが気になって仕方ありませんｗ

1・マフラーがビーム下を通しているせいで最低地上高が9cm以下
2・後付けブローオフバルブが大気解放
3・ホース類のヒビ割れ多数
4・ダッシュボード内のビビり音
5・ドラシャブーツが切れそう
6・独特の排気漏れ音(つд｀)
7・ヘッドカバーパッキンのオイルにじみ
8・ETCと夏タイヤが欲しいｗ
細かく見ていけばまだまだあるんですが、最低限、車検対応な仕様にしていこうかなと

お陰でビートは全然慣らし&整備が進みませんｗ
ウルフに至っては、今後どうしようかと(´□`)

とりあえず、諭吉さんと相談しながら、まんべんなく維持って行きたいです(^_^;)