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T@TSUの愛車 [スズキ ウルフ50]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

貧乏リミッターカット

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
純正CDIだと7000rpmでレブってしまいパワーバンドが少なすぎるので、ネットでリミッターカット方法を探して実行!

自分のウルフ(91年式)の場合、CDIから出てる緑/黄線の平端子に270Ωの抵抗をはさんでボディアースしたらリミッター解除出来ました(・∀・)ノ
エンジン側の平端子はビニテで養生しとけばOK

リミッターカット後は、9000rpmくらいまで使えるようになり、パワーバンドが扱いやすくなりました(´∀`)

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