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2010年10月15日

日野ルノーのタクシーに乗った人は・・・?

日野ルノーのタクシーに乗った人は・・・? 現在はトラックを生産している日野自動車ですが、戦後いち早くフランスのルノー公団と技術提携してルノー4CVの生産を開始。生産終了までに35,100台余りが生産されたそうです。マイカーが庶民に手の届かなかった私の父の世代、小型で小回りがよく効いたためタクシーとしても重宝されたようですね。ブリキのオモチャで当時に想いを馳せています。その歴史は・・・

昭和28年2月 日野ヂーゼル工業がフランスのルノー公団と技術提携
昭和28年4月 ノックダウン組立車発売昭和33年8月、完全に国産化
昭和38年10月 生産終了
当時の価格は ルノーデラックスが880,000円
スタンダードが730,000円
 高〜っ!
昭和35年(1960)度のルノーの生産台数は7,409台
<主な仕様>
全長:3.685mm
全高:1,440mm
全巾:1,435mm
車両重量:640kg
最高速度:100km/h
エンジン形式:O・H・V水冷4シリンダ
総排気量:748cc
最高出力:21PS/4000rpm
最大トルク:5,0kgm/1800rpm
かわいいクルマでしたね!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/10/15 00:22:44

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この記事へのコメント

2010年10月15日 0:53
我が家では父が乗っていました
1958年式だったかな?このミニカーと同じ座れるくらいなバンパーでした、ですが環七で3重衝突の真ん中で廃車になってしまいましたが、事故の原因を作ったタクシー会社に61年式の4CVを代わりに買ってもらった経緯があります。因みに61年式はバンパーがミニカーのように出っ張ってなかったです。
リアエンジンのためエンジン音が静かだったですね~あとフロントドアが後ろヒンジ(Bピラー)取り付けだったので当時のクラウン(観音開きのです)と同じです、父曰く前に乗っていたダットサンよりもハンドルが軽くて燃費も良かったと話してました。このルノーは1976年まで所有してました。懐かしいです!
コメントへの返答
2010年10月15日 19:00
お父上がこのクルマに乗っておられたとは!
小粋なセンスの持ち主だったようですね。3重衝突に遭遇されてもご無事だったようで、なによりです。環七は私もよく使っていますので、気をつけなくては!
日野ルノー4CVも可愛いクルマでしたね。長く乗られたようで、1台のクルマを丁寧に乗り続ける先輩たちの精神は、私も真似したいと思っています。
2010年10月15日 23:29
八王子市みなみ野に日野自動車21世紀センター
なんてのも有ります。
入場無料ですので是非見学に行って見てください。
コメントへの返答
2010年10月16日 0:00
情報ありがとうございます。
以前、高尾山へ行くときに、北野街道を走っていて、日野自動車の工場の看板を見た様な記憶が…。そろそろ始まる紅葉時期には高尾山へ行こうと思っていますので、そのときには、見学させていただきます!

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