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4B11_turbo.comのブログ一覧

2018年12月09日 イイね!

妻子持ちはツライよ

時代の流れに逆行出来ず、ミニバンに乗り換えることとなりました。本日、次期愛車の契約をしてきました。かなり遠方の店舗に出向きましたが、対応も良く良い買い物ができました。
納車まで1カ月くらいあるので、最期のフォルティスがある暮らしを満喫したいと思います。
今は我慢の時…
いつかは…
クーーーーーッ!
Posted at 2018/12/10 01:34:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | GFSBRA | 日記
2016年05月23日 イイね!

沼の入り口&2年目の真実

久しぶりの投稿です

なんだか最近フロント右スピーカー(特にツイーター)の調子が悪く、古いモデルなのでそろそろ寿命なのかと思ったのですが、某カーオーディオマガジンの何とかmasterのCDを用いてインストール状況のチェックをしてみました。
すると、400Hz以上からツイーターがビビり始めることが分かり、クロスオーバーの異常を疑いました。でも、すぐには何とかできない部分なので、インストール時には手元に無かった配線図集を見ることに。ここで驚愕の事実が判明。純正スピーカーコードは黄色(Y)と若草色(LG)で接続されていますが、勝手に黄色を+だと思い込み、+−逆に接続していました。なのでツイーターには相当負荷をかけ、残念なことをしてしまいました。同じ状態がミッドバスにも。1年近く逆相の音を聞いていたのです((((;゚Д゚)))))))
でも普通は黄色とか赤が+のイメージなんだよなぁ。
普段は奥さんと乗る都合、音量を絞るので分からなかったのですが、たまに一人で大音量で聴くときになんかモヤッた感じがしていたのはこのせいだったんだと。
正しい向きで接続し直したら、本来のパフォーマンスを発揮してくれて、まだまだ現役でいけそうです。
久しぶりにオーディオ環境をより良くしたい衝動に駆られ、沼の入り口が見えてきました。そろそろなけなしの某茄子の時期ですし。今話題のコンパクトなアンプあたりが気になりますね。
駄文にお付き合いいただきありがとうございました。みなさんもこの配線トラップにはくれぐれも気を付けてくださいw

Posted at 2016/05/24 08:04:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | GFSBRA | クルマ
2015年07月31日 イイね!

塗装が。。。

塗装が。。。久しぶりの投稿です。
先日、中古での納車後初の洗車をしました。キレイになって喜んでいたのもつかの間、塗装の剥がれを見つけてしまいました。あちゃー。

写真のようにリアハッチのウインドウ下端の部分なのですが、ハイマウントストップランプのベースの両脇が剥がれてきていました。購入時にこんな細かい部分まで目が行き届いていませんでしたが、左側にはタッチアップの痕跡があったので購入時よりあったのかもしれません。
場所が場所なので業者に補修を依頼すると高くつきそうですし、かと言ってこんな狭い隙間の作業は自分でもできる自信がありません。。
どうするか。。。

うちのフォルティスは2009年式で初登録から6年経過していますが、皆さんのフォルティスは大丈夫でしょうか?

8/1追記
応急処置でタッチアップペン塗装実施。表面汚いので気温が下がって来たらヤスリかけてスプレー塗装予定。ひょっとしたら先日施工したガラコの拭き取りが足りず、雨が降った時に流出してウインドウ下の塗装を痛めてしまったのかも。どちらにせよ、純正塗装が貧弱だと思う。



Posted at 2015/07/31 00:49:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | GFSBRA | クルマ
2015年05月05日 イイね!

堅すぎる('A`)

堅すぎる('A`)とあるものを装着したいがために、センターコンソールを外そうと緒先輩方の整備手帳を参照しながら作業をしていましたが、SSTのパネルを外した後の、シガーソケットの付いている部分を外す為のネジにアクセスするために外すこの写真の黄線部分の箇所が自分の手力では外れません。。。
テコの原理で簡単に外れるとか、手力のコツをご存知のかた、いらっしゃいましたらコメントいただけると助かります(´・ω・`)

5/6追記
取れました!上の部分だけ内張りはがしで押したらスコンと取れ、ネジにアクセスできる部分の穴と枠が残りました。昨日は枠ごと引っ張ってました。どうりでビクともしないわけだ。

Posted at 2015/05/05 23:49:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | GFSBRA | クルマ
2015年04月26日 イイね!

リコール(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガク

リコール(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガク先日発表されたリコール(No.3531)の対応を求めDへ行ってきました。
結果からいうと、ETACSもブロアモーターも交換されました。
本来であれば電話で予約が必要だったみたいで、飛び込みで行ってしまったのに空いていたから対応してもらえました。よかった。
待ち時間が1時間半くらいと言われたので店内で待つことに。

暇つぶしに電気配線図をお借りして眺めていました。
前オーナーの残したエレクトロタップが何なのか手がかりを探しましたが、よく分かりませんでした。おそらくウインカー関係の配線っぽいのですが連動させるものなんてあるのか疑問が生じました。
それと、ヒューズボックスの4極コネクタで各種電源が取り出しできるところがあり、導入を企んでいましたが、すでに接続されていることが判明。接続先がどこなのか気になります。
ためしに配線図集を購入できるかも聞いたところ、一般人でも売ってもらえるみたいです。価格は税抜き5100円位とのことです。手元にあれば便利ですが、使いこなせる自信がないので今回は検討しますと逃げてしまいました。

ついでにバッテリー周りいじりで外す必要のあるエアダクトのスクリューリベットの1つが馬鹿になっていたのでスペアも含め2つ発注しました。1ヶ税抜き210円でした。高い!次からは何かで代用しようかしら。。。
Posted at 2015/04/26 02:23:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | GFSBRA | クルマ

プロフィール

DIY好きですが夢中になりすぎて途中の写真を取れないたちの為、整備手帳はあまりアップできません。その代わりレビューはちゃんと書きますのでよろしくお願いします。'...
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