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3月2日に納車され3ヶ月で3,000㎞になりました。 ルノー豊川で点検とオイル交換をお願いする予定です。

5月31日(土)にN-WGNカスタムが何とか納車となりました。

発注からずいぶんと待たされましたが、足として使っていきたいです。

5月1日2日とGWツーリングに行ってきました。
病気の為、入退院を繰り返していたので、久しぶりの旅行となりました。
新城PA集合し伊勢湾岸より桑名に出て、多賀大社へそこから彦根城に行き長浜に寄り宿泊
次の日は山道周りで岐阜へ関広見より東海環状で豊田松平よりR301で帰宅しました。
ショートですが、久々なので満足です。


多賀大社の　むすび　ちゃん



ひこにゃんの彦根城



話題になったトラクター
(ヤンマーミュージアム)



国友鉄砲の里にて

12月9日友人に誘われて浜松の深萩に有る喫茶店に行ってきました。

このお店　ホンダの二輪開発者　山中勲　氏　のお店で今年の10月中旬にオープンしたそうです。

お店はテーブル席1つとカウンター席の小さなお店ですが、厳選のコーヒーを入れてくれるコーヒー専門店です。
オーナーと友人と他のお客さんと雑談をしながら楽しい時間を過ごして来ました。

店名は「コーヒー　ブラックバード」です。
住所　浜松市西区深萩町304ー225
Open 11:00-19:00
定休日　水曜日
ブログ　http://blackbird147.blog.fc2.jp
主な開発バイク
RCB CB750F CB900F CB1100R CBR1100XX NR750 GL1500 VF750FVF1000R VFR750F 他

以前、夜間に走行した時にやはりH1ハロゲンバルブを高効率球に換えても暗いのを痛感し、予算が出来たらHID化と思っていました。


CATZの製品一式とBNR32用オプションパーツとバーナーの影対策用のH1バルブアダプターです。
BNR32用オプションパーツはゴムカバーのみ使用。



左側のユニット取付部です。ボンネット支柱左横の角穴よりM6ネジ共締めで固定。



右側のユニット取付部です。バッテリー固定ネジ部に共締めで固定。

ハロゲンバルブとは比べものにならないほど明るくなりました。
ライトユニットを取り外すのが面倒だったので、そのまま作業をしました。初めは構造を知る為右側からバッテリーを外し、付いているハロゲンバルブ等の部品を外し、H1バルブユニットの３㎜のタッピングスクリュウ２本をライトユニット内に落とさないように外し、換えの逆さ用のH1バルブユニットを取り付けます。苦労しますがドライバーにマグネットを付けてやれば何とかなりました。右でなれたら狭い左でも作業です。こちらも結構苦労しますが何とか作業終了し、HIDバルブを取付てエーモンステーを使用してユニットを固定しました。
全部取付ｽｲｯﾁをいれ無事点いた時はホットしました。