ブレーキ点検

　今年１月に導入したブレーキパッド（フェロードDS2500（フロントのみ））、当初から効きが甘いなとは思っていたのですが、プジョー106でも愛用していたし、あたりがつけば良くなるだろうと思っていたんです。

それからやっとこ1,000km距離走ったところで、導入当初に比べれば格段に効くようにはなったのですが、それでも純正パッドのが効きは上といった状況でして、だましだまし走ってました。

この間のお山でClio7010さんに乗ってもらったときにブレーキを指摘され、やはり一度チェックしたほうが良いと思い、本日ディーラーにて点検してもらってきました。




結論からいうと、


DS2500の方がパット面が縦方向に大きく、
純正パットで使っていたローター端部に凸部が残っていて、
DS2500のパットが全面でローターに当たっていなかった、凸部に乗り上げていた。


ということでした。



→端部にエッジが残ってるのがわかります。


上：DS2500
下：純正
→左右方向（回転方向）にもDS2500のが長いのがわかります。

とりあえず今回はパットを純正に戻して、あたりつけからやりなおしです（笑）

ただDS2500はパットとローターの接触面積が大きいため、制動力も大きくなりそうな予感はします。
次回ローター交換時にDS2500入れてみようかな。。。