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トゥインゴ、アップデート第二弾を実施してきました。
今回の目的は「インチダウン」、ついでにホイールの軽量化もしてしまおうという試みです。

エンケイのターマック用ホイールRC-T4に、ディレッツァDZ102を履かせました。

インチダウンは慎重に現車合わせで、
ホイールを１本メーカーからお借りしてフィッティング。
実はエンケイRPF1も候補に入れていたのですが、フィッティングできず断念。

RC-T4はみんカラでトゥインゴに履かせている方がいらっしゃったのですが、
インセットが不安でした。

結局、
「15インチ6.5Ｊ　インセット+35」

これに決定！
無事装着できました。

タイヤはハイグリップは一度封印して、スポーツタイヤで練習するところからやろうかと（汗）

そして乗った印象ですが、「イイ！」です♪
軽いって凄いんだなと改めて感じました。

アップデートは第二弾で終了です。
あとは慣らしだな！

平日だというのにディーラーへ行ってきました( ´ー`)うふ

そう！
トゥインゴアップデート第一弾「ブレーキパッド」交換のためです。（ついでにエンジンオイル交換も！）

作業中はディーラーの待合室でのんびり。

ふと、スーパーオートバックスの担当さんから電話があり、アップデート第二弾の部品が１つだけ月末になるとのこと。。。まじかよー（泣）orz

そうこうしているうちに作業完了。
メカニックさんから説明を受けます。

純正ブレーキパッドに比べて、初期制動力が落ちている感じがするとのこと。
パッドのあたりがついたら変わるかもしれないけど、気をつけて運転してくださいと言われました。

そして帰路のファーストインプレッション、

「ブレーキ効かねぇー（汗）」

外気温0℃、天候雨という悪条件がそうさせたのか。。。

けど踏み込めばブレーキ効くから慣れの問題なのかな。

熱入れてあたりがついてきたらまたインプレッション書きます。


次回、アップデート第二弾は今月末予定（泣）

ではでは。

遅ればせながら、
明けましておめでとうございます。

正月は寝正月でして、今年最初のドライブは「ここ」まで遠征でした（笑）

今年は何回来れるかなぁ。

みなさま、今年もよろしくお願いします。