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イイね!
2011年04月25日

これって?クレームにならないの?

これって?クレームにならないの? 4WDでフロント動力取り出し分のトランスファとでも言いますか・・
のドレンボルトからのオイルのタレ具合です。判りにくいですが、この部分
のボルト下部に雫が出来ているんですよ・・クラックは無いと
思いますが・・。ぶつけた後もないですしね・・

今年の2月頃にん?と思い覗き込んだら、この様でした。
この部分は普通リキッドガスケットが塗布されて
いるのですが、それでもこの様子です。
当然初回車検前ですので、エンジンオイル以外はまだ交換していません。
納車時のままです。走行14000Km。

で、販売店に一応話して写真も撮り、ディラーに紹介したようですが・

販売店さん曰く、クレームとならないので、販売店さんで対応するそうです。
どういう訳か、販売店さんが“泣く”泣くのようです。ただ仕事のようです。

これは?クレームにはならないのか?
不思議だ・・
漏れてはいけない部分のはずだから、リキッドガスケットが塗布されているのだから、
もれている以上この部分は立派なメーカー対応が必要と思われるが・・
理不尽な文句を言うのではない。
事実を言っているんだが・・

ワタシは間違っているのか・・
まぁどうせまた、販売店さんもヤマのようにリキッドガスケットを塗りたくって
あげくはシールテープでも巻いて、ねじ込むんだろうけど・・オイルの量もたいした事はないけど・・


誠意って、何かね?



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/04/25 17:53:02

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この記事へのコメント

2011年4月25日 20:55
こんばんは(^^)

あまり、その場所からのオイル漏れは聞いた事が無いので、普通に考えるとクレームでの修理は嫌がると思います。


因みに保証書があるなら保証期間内なので無償でなおしてもらえますよ~(^^)

私も中古購入の時に保証書がなくてDラーで新たに加入しました^^;
確か9000円位だったと思います。

コメントへの返答
2011年4月26日 19:13
こんにちは。

ですよね・・聞かないんですよ・・
見た感じですが、どうもドレンボルトが曲者ではないかと・・シールされているはずなんですが・・内圧が上がりすぎ?逃げがない?

バリ新車なので(初回車検まだ)期間内のはずなんですが・・どうもメーカーさんと見識が違っているようです。

アルミケースですので、初期に閉めすぎてクラック等も在る?・・(納車から現時点まで交換していない)

納得合点いかないんですよ・・

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