弄り終了

凄い１８０キロでるんですか？

いや～、楽しそうな内容です！

コレなら結構遊べそうですね。

じゃ、サーキットでも(^^;)

サーキットは無理です。
だって老眼入っているし近眼・乱視も入っているので・・・・・。

それよりも根性無なので・・・・・。
直線1.2速加速勝負です。

こんにちわ、くじらといいます

ＣＡＤＣＡＲＳさんのブログはよく見ていますよ～

コマンドさんのｋｅｉだったとはビックリです♪

帰りの高速は楽しかったでしょう～うらやましぃ

初めましてくじら12号様

コメントありがとうございます。
キャドカーズさんのブログ面白いし勉強にもなりますね。

お住まい三重県ですね近いから一度訪問してはいかがですか。

キャドカーズさんの●川さんはお客さんの事を中心に考えている方なので相談して見ては。

帰りの高速・・(´艸｀)フフフフフフフフ･･･でした。

キャドカーズさんのページ見ました。
コマンドさん三菱のトッポ乗り換え？エンジンはオニャン子倶楽部(ﾟДﾟ)…不思議なお店みたいですが、ケイワークス君は無事に楽しい仕様になってきたようで、良かったですね〜
常用は危険だと思いますが9000rpm回るってすごいですね。

ところで前回コメントにはタイムラグが発生しており、大変失礼しました。
ま、私が振り込まなくても無事納車されたからホッとしましたよ(笑)

長旅お疲れ様でした！

トッポは2号車です。嘘です。
(トッポのオーナーさんごめんなさい)

なんでも来なさいのお店です。
だって陸運局の認定工場ですからいろんな車が来るようです。
それもあってこのお店を選んだ理由です。
絶対いい加減な仕事は出来ないから・・。

怖くて回せません。帰りの高速踏み込んだら踏み込んだだけ加速するので。

コメントは気にしないでください。

え!!!!!振り込んで無い、誰が振り込んだのでしょうか?てっきり、はなもぐさんが・・・・。

キャドカーズさんのブログ私も見ました。
やはり完璧に仕上げてくれるチューニングshopですね。
コマンドさんの要望も適切なものだったと推測できますが...

自分の車がshopのブログに載るってすごいですね！！

５速7000rpmで180km/hですか...ノーマルタービン（確かF3ですよね？）では早すぎる..
というか凄すぎる！！.
やはりプロが弄るとパーツの本当の性能が発揮できるという典型的な見本ですね。
こうなると次はタービン交換ですか？？
コマンドさんのこれからのチューニング楽しみにしています。

いらしゃいませーーーー。y(o^－^o)y

ありがとうございます。

キャドカーズさんレースもしているので経験豊富です。

それとお客の壺をよく知っています。
私がお願いした条件はタービンノーマルとFコン・トラクションブラケットのみの指示です。

後はキャドカーズさんの提案で取りつけました。その時もひとつひとつ説明していただき納得した上で取り付けました。

お客第一で商売している良い整備工場です。

次はインタークーラーかな、やはり吸気温下げないと熱い空気大量に押し込でも空気密度は上がらないし馬力は出ないし燃費も悪いと思うのでタービンは一番最後です。