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さて、今度はこちらのマシン♪(´ε｀ )









前回の優勝記念のステッカーですが、フィルム剥がしていないですよ〜(^^;;

オレンジとブラックのカラーリングのセンスがヒカリます♪( ´θ｀)

お隣のピット“スタディー”さんと同じマシンでもカラーリングでだいぶ違いますね！

今年もこちらのピットにお邪魔しました♪( ´▽｀)

亜久里さんは居ませんでしたが、土屋圭一さんとドライバー4人はサインをピット前で書き書き(^.^)







いやぁ〜カッコいい！

あっ！バトン選手♪( ´▽｀)

皆さん、おはようございます。

本日は4時起きで渋滞なく鈴鹿インターに6時、下道は悲惨なバイク事故がありちょっと渋滞していましたが難なく到着！

今回は鈴鹿伝統の1000kmレースが最後となり、来年は10時間耐久の世界戦になる事もあり早い時間でかなり駐車場も混み、入口ゲート前には長蛇の列が(^^;;

さて、あと20分程で開門ですがのんびりと行こうかと(^.^)1コーナー側の民間駐車場に停めましたが…3,000円ヽ(´o｀；近いので仕方がないですね〜(^^;;

今見たい国産スポーツカーを見に近所の“アウトガレリア・ルーチェ”に〜♪(´ε｀ )

本日は午前にアバルト守山に左右のパワーウインドのモーターと助手席側ドアノブ交換に行き、代車を借りましたが…空いていたのは前回と同じ“アバルト124スパイダー”でした(^^;;
引き取りまでの4時間ぐらい借りましたが、天気も良かったので常にオープン(^.^)暑かったでしたが、走り出すと爽快で今回も大変楽しめました♪( ´▽｀)途中、アバルト名東の前も2度通り…H店長居たのでしょうか？

さて、昼食後になかなか行けずでした企画展“A PIONEER OF RACING DRIVER “HIROSHI FUSHIDA”不世出のパイオニア・レーサー鮒子田寛の半世紀”に〜♪(´ε｀ )

なかでも見て観たかったNo.1の

“TOM'SエンジェルT01”♪( ´θ｀)ノ

何年か前に確かヤフオク？に出て居たのを。世界一台にしてはお値打ち価格だった様な…(~_~;)実車を見てしまうと“しまった”とため息が…ヽ(´o｀；

期待通りのサイズとスタイル！ちょっと車内には乗りにくそうですが、シートポジションは良さげです(^.^)ドライビングポジションや運転感覚は、昔ちょこっと運転したことのあるASLガライヤやロータスエリーゼみたいな感じかと想像つきますがどうでしょうか？

つづく〜