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KOHJI68の愛車 [フェラーリ 512TR]

整備手帳

作業日:2010年1月29日

クラッチオイル漏れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今までじわじわ漏れていた程度なので、定期的にオイルを継ぎ足しながら乗っていましたが、先日ついにダダ漏れしました。。。

アウトストラーダにて修理開始です。
2
分解して悪い箇所をチェックします。
3
中はオイルでベタベタ・・・
分解ついでにフライホイールも取り外し
ありがちなエンジンオイル漏れもチェック。
念の為クランクシールも交換することにしました。
4
外したカバー側ももちろんベタベタ・・・
スラストベアリングは交換済みで良好でしたが、
シールがダメになっています。
この劣化ではそりゃ勢いよく漏れるわ・・・
5
スラストベアリングシール×6
クラッチハウジングOリング×2
クランクシール×1 の部品を入荷
6
本体側を綺麗に掃除して部品取付。
7
カバー側も綺麗に掃除して部品取付。
8
組み上げて完成♪

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