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年末年始を蔵王温泉スキー場で迎えるために出撃
前日夕方に荷物の積載を完了、20時には就寝しました。
朝1時半に起きて、2時に出発、自宅から10分で外環和光IC通過、
川口JCTを通過して、ひたすら東北道を北上…特別割りはないのでETCの夜間早朝割り…
朝6時半に山形蔵王ICを通過、370kmくらいかな…余裕はありますが山に登る前に給油
蔵王温泉スキー場の横倉、ロープウェイ前に駐車
8時の営業開始と同時に蔵王高原駅を経て山頂駅へ…
晴れてはいませんが、風は弱く、朝日連峰も良く見えて、まずまずの天候
雪は…12月中旬の雪からさほど降っていないのかな…
樹氷の成長も…まだこれからというところですね。
お地蔵様もあぐらの足下まで見えています。
ハイシーズンには首のところまで埋まるのですが…
お参りを済ませてザンゲ坂へ…ところどころ地面がでている…
樹氷原コースを降りたあと、黒姫まで降りて中緩斜面を楽しむ
昼食時…家族は元気ですが、私には睡魔が…
そのまま夕方まで、黒姫と大森で遊んで、宿舎へ…
コテージを借りて年末年始を過ごします。
帰宅に際して、プラスティックチェーンを装着しました。
スタッドレスは効いていますが、明日から年末年始、暴風雪の予報
転ばぬ先の杖…というわけで、
10年前にかったバイアスロン…まだまだ使えます。いえ、頼りになります。
帰宅車両でスペースのできた横倉の駐車場でチェーンを装着、
山形方向は、除雪で路面がでていますが、
ライザ方向は雪道…ところどころ路面がでているので…
ブゥ～～～ン…シャリシャリ…と音を立てながら宿に向かいました。

家族を迎えに羽田空港へ
大森に住んでいたときは、自宅から15～20分でいけましたが…
和光からだと１時間半覚悟…環８，環７を通ってちょうど１時間でした。
年末で空いているのか…渋滞もなくラッキー

整備メモ

まずは洗車、半日かけて…粘土も使ってきっちり洗車、
冬の塩害を凌ぐための硝子系コーティング２回、ヘッドライトもコーティング
帰宅後ルーフボックス搭載、冬用ワイパーに交換

エンジンオイル交換、ラジエタークーラント交換(-20℃仕様)
スタッドレスタイヤ交換（フロント去年のREVO2、リア一昨年のREVO１）
エンジンオイル交換の際に、LOOPエンジンリカバリー試用（最初はよく分からない）
エグゾーストパイプのステーが錆びてダメになっていたので、ステンレスの針金でボディに吊す。

平成８年のイプサム　ＬセレクションEX　です。
実はこのイプサムは２台目、初代も全く同じイプサムでした。
平成１７年、シャーベット状の雪の東北道を走行中、後輪をスライドさせたバスを回避したところで自分がスピン、あれこれ操作の甲斐もなく横転…幸いフレーム、エンジンに異常はなかったものの、左側面全部を修理することに…その金額を出せば、中古車が買えますといわれ、２代目イプサム君に…
全く同じ色同じグレードを希望し、内外装の移植できる物は全て移植しました。
その後…あれこれいじったので…ほとんど…いいえ、全てDIYです。

DIY歴　時代順
ルーフボックス装着（冬だけ…スキー用）
純正フォグランプ（後期用）を解体屋さんで購入して装着（リレーはディーラーで装着）
カロッツェリアのナビをオークションで落札、自力設置
ETC登録してもらった物を自力で装着
ワンセグチューナー増設
ヘッドライトを後期型（マルチリフレクタータイプに変更、写真参照片側だけ替えたところ）
ヘッドライトのHID化、もちろん自力
いくつかのランプをLED化
バッテリーにコンデンサー装着
okuyamaのストラットタワーバー装着、もちろん自力

そんなところでしょうか…

左にアームレスト兼コンソールボックスをおきたいのですが…サイドブレーキがあるので、自作しかないか…と考えています。何か良いアイデアのある方、教えて下さい。o(^-^)