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Ｒユーロの正規輸入も成された事ですし、５Ｄの並行輸入を考えてる方は居ないような気はしますが…
このデザインで実用性とイージードライブをと考えてる方にアドバイス的な事でも。

基本的に、欧州系（Ｒハンの場合は英国ですね）を扱ってる業者さんならトラブルは限りなくゼロだと思います。
取引実績の多い場所からなら、それ程問題は起きないかなと言う印象でした。

業者さんのタイプとしては、価格を決めて販売するタイプと時価販売があります。

前者のメリットは、価格が固定なので試算が楽なのと多分ローンの利用が楽。
デメリットは、為替変動で損失が出ないように売価が高めに設定されている事、グレードが選べない事。

後者のメリットは、為替状況によっては結構安くなる事、グレードが選べる事。
デメリットは、価格が入金完了するまで決定しない事、取り扱いを特に明記してない事。

業者さんのリスクが少ない分、後者の方が比較的安い印象ですが、やはりレート次第でしょう。
どちらのタイプも様々な業者さんが存在しますので、実際に連絡を取って比較検討するのがベストだと思います。
その過程で、業者さんの性格と言うか相性が判るかなと…
車談義に華が咲く方が、やはり楽しいですしネ。

ちなみにリー○ンさんは、トップからは消えてますがブログの２００９年２月分の所から販売ページに飛べます。
聖地である野○さんも取り扱いは可能だと伺いました、勿論他にもあります（私の購入したところとか）
双方許可を頂いてないので、一応伏せておきマス。

但し輸送費等が各業者さんで異なりますし、過去の取り扱いの有無でガス検費用も変わってきます。
実績があると１０万程ですが、無いと６０万程だとか…

ホンダで言えば、アコードを買うのと同程度（多分少し安い）の予算になるかと思います。
実際に動くとなれば自己責任でとなりますし、私の体験談＋情報と言う事で。

少しでも気になってる方の参考になれば幸いデス。

丁度去年の今頃です、ＦＫ２並行輸入に動き出したのは。
値段や装備の面から０９モデルに決めて工場再開をじっと待ち…
現地のディーラーに「発売したら教えてね！」と言っておいたのですが、連絡無く。
結局３月に自分で調べたら既に発売してるって事で、即オーダーして８月に納車されました。
実質発注したのが４月だったのと、工場オプションでマッドガードとバックセンサーをオーダーしたので少し出荷が遅れたようです。
５ＡＴ注文したのにｉ－Ｓｈｉｆｔ来たらどうしようと思ってましたが、オーダーシートに”ｎｏｔ　ｉ－Ｓｈｉｆｔ”と書いてあったので妙に安心してみたり^^;

画像のミニカーは、ポピュラーな１／４３のＦＫ２（もしかするとＦＫ３）です。
愛車とは色が違うのですが、Ｔｙｐｅ－Ｒと違って中々アイテム類が無いんですよね～
どこかで１／１６くらいの売ってないかしら…
届くまでは、これを日々眺めてましたです。