アジアン・ラクーンのブログ一覧

LUCKY◎STRIKEさんが書かれてた様に、ルノスポールのシフトノブが冷たいったらありゃしない・・・
冬ですねぇ〜

メガーヌが届いて、あっと言う間の一年でした。

大昔から念願だったサーキットデビューが果たせて、走りに行く時間を確保するために酒の量がかなり減り(^_^)、
健康体になってきたかなぁ〜と感じてます♪

今年起きた色んな事に思いを馳せつつ

紅白を見ながら大晦日を噛みしめたいと思います。

皆さん
良いお年を♪

オイル交換の次は、アライメント調整です。
成田モーターランドで、何度か”図らずも”オフロード走行”してしまった後、少々センターがずれてる気がしていたのでチェックして貰いました。

お店はADSガレージさんです。


アライメントチェック！


リフトアップして貰ってるチャンスに、カーボンシート施工の裏側もチェック！！


裏もキレイに仕上げて貰ってます(^_^)
素晴らしい〜♪

リアのチェック結果は良好♪

ただ、リアは一般的な値よりもトーインが強いんですね〜
「限界まで粘るけど、その後の挙動変化は大きいはず」との事。
いえいえ、そこまで踏み込めてません(^_^;)

いずれにしても、リアはトーションビームなので調整部分がありません。
EZシムというパーツが「使えたら」調整できるんですが、本国でもまだ「未確認」だそうでNG。
まぁ、当面弄る気は無いですけどね♪

さて、フロントは

やはりトーがずれてました。

調整して頂いて

ピッタリ♪

そもそも、ルノーの標準値は「トーアウト」だそうで。
でも、相談して「弱トーイン」にセットして貰いました〜
きちっとセンターが出てると、やはり気持ち良いです(^_^)

これで、安心して年越し出来ます♪

PS:その１でUPし損ねた原工房さんから頂いたお土産。

デニムのミニトートです。
うちの奥さんに好評でした♪


ルノーの卓上カレンダー♪
オシャレ〜

でも

中身は普通〜

メガーヌのね(^_^)

まずは
今年の後半は、かなり回す機会が多かったので、オイル交換へ。

お店は知る人ぞ知るフレンチ（特にプジョー）マイスターの「原工房」さんへ。


売られてる車の一部です。


オイルはA.S.H.を選んでみました。

原社長が「回すなら10W-40がお勧め」との事だったので、入れて頂きました。
来年の袖森コソ連でビレンザレーシングとの違いを体感できるか、楽しみです(^_^)

オイル交換の間、ドイツ車嫌いの原社長から面白い話を沢山聞かせて頂きました〜
（ポルシェGT3RSだけは”別格”だそうです♪）
原工房さんは、他のフレンチスペシャルショップと一緒に「AHA」と言う走行会を企画されていて、「お出でよ♪」と誘って頂きました♪
また色んな話の中で、サーキットに於ける安全装備の重要性、その安全装備に対する「照れ」や「気後れ」は必要ない事を改めて気付かされました。
「まずは”安全装備”を揃えなさい。下手ほどお世話になるんだからね♪」と(^_^)

と言う事で、安全に趣味として続けるための「安全装備」装着します！
第一弾は6点式シートベルト装着！！
来年早々です(^o^)

SiFoのカーボンディフューザー完成したようです！
格好いい〜♪

しかし・・・
価格が・・・
予想以上に・・・
なんと３３万６千円！！！
しかも、全部で２０セットぐらいしか作らない予定とか・・・

さてさて、来春に買う！って言っていたものの・・・
果たして予算繰りが出来るのか？
予算繰りできた時にも、まだ在庫は有るのか？

皆さん、どうします？

ひしがたの蛇さん、即買いですか〜(^_^)？

年末の片付けで、昔の写真を見つけまして・・・

大学時代、オフロード車からバイクにはまり。



その後、当時はステータスだった限定解除免許を取り、毎週末の早朝、大分の水分峠（阿蘇のやまなみハイウェイに続く道）に走りに行ってました(^_^)



青春でしたねぇ〜
CBはクランクケースが飛び出ていて、バックステップを付けると最初にクランクケースが接地するというバイクでして。
特に右はジェネレーターがでかくて派手に接地していたので、廻りから「暗い時に見ると火花がキレイ♪」と評判でした(^_^;)

大学卒業直前に、派手にクラッシュして『右半身殆ど骨折＋CB廃車＋免許取り消し』となり、それ以降はバイク復帰は叶わず・・・
いずれカムバックライダーになる事を目指してはいるんですが、仕事が峠を越えてからになりそうです。