おじさんだのブログ一覧

来たぞ来たぞテスターが。

早速チェックしたところ、

1) P0115: Engine Coolant Temp Circuit Malfunction
2) P0156 (pending code): O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
3) P0161 (pending code): O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
4) P0455 (pending code): EVAP Emission Control System Leak (Large)

だそうな。ペンディングコードというのは何回かシグナルがきてから警告灯がつくようになっている項目で、まだ規定回数シグナルが来ていないコードだそうな。

なんとなくこの前の頑固オヤジが冷却ポンプ直したあとリセットしていないだけのような気がするので、警告灯をとりあえずリセットして様子を見ることにした。あるいは単なるセンサーの接触不良かな？

一難去ってまた一難。

うちのカミサンが運転中、突然「エンジンをチェックしてね」という黄色の警告灯が点灯。

近所のディーラーに行くと又計り知れない金額を請求されるんだろうなあ。いやだなあ、ってことで、いろいろ調べてみると、これはアメリカのコード規格で、コードを読み取るテスターがいるらしい。そんなに高くないけど。

で、いつものネットの親切なヒトタチに助けを求めた。最初のアドバイスは「近所のパーツ屋に行ってただでコードを調べてもらってきてね」。うーん。ちょっと恥ずかしいなあ。部品買わずにただコードを調べろ、ってのはねえ。「あー、おはよう。あー、警告灯がついてるので、コード調べてくれない？部品は買わないけど（ニッコリ）。」やっぱりできない。

えーい。コードを読むテスター、買っちゃえ。なんか、かっこいいし。

システムリカバリーをしてどうやら復活。
ファイルも思いつくのはコピーできたし、めでたし、めでたし。
えらい時間がかかったけど、大掃除だな。

こんどからちゃんとバックアップとっておこう。

PCが壊れた。多分ハードディスク。やれやれ。

中途半端に壊れているので、立ち上がったり立ち上がらなかったりする。
バックアップをとっていなかったので
運良く立ち上がったときに写真と音楽だけバックアップしている。
ははは、僕はオジサンなのでビデオはないのだ、と思ったらちょっとあるな。

終わるまで、完全に死なないでね。

こちらは今日からサンクスギビングの週の始まり。
金曜の帰りの高速も休みをとって遠出する人が多いのか、混んでいた。
冬が近づいて、暗くなるのが早くなった。

問題の６０００ドルベンツ、その後。

ATFは１０万マイルまで替えなくていい、と言われたけど気になるよなあ、ということで、近所の頑固オヤジガレージにおそるおそる「やっぱり、交換してくれない？」と頼む。頑固オヤジはきっぱり「いらんと言っただろ」と拒否。信じられない。

「でもさ、娘が運転するからさ、見てみてよ」ということでチェックしてもらうことになった。で、頑固オヤジの判決は

「シールからオイルが漏れてる。エンジンを下ろさなきゃいけないので、部品代５０ドル、工賃込みで１２００ドル。嫌なら、こまめにエンジンオイルをチェックすること。でも、漏れがひどくなったらあきらめて１２００ドル払え」
「冷却水のポンプが壊れかけているので替えろ。６００ドル。」
「ブレーキは替えないと駄目。前後で６００ドル。自分でやる？ちゃんとセンサーも替えろよ。」

「はーい。じゃーねー。」とそのまま帰ると次から口をきいてもらえなそうな雰囲気なのでポンプを替えてもらうことにする。僕はボンネットの中の作業には拒否反応があるのだ。ファンベルトくらいだったらいいけど、ポンプ交換ってイライラしそうだし。

で、部品が届いたので、今日、リアを交換して無事終了。見てね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/613282/car/534111/961232/note.aspx