あつし、のブログ一覧

そんなこんなで・・・・・・・・・・・・




冬には出来上がるので楽しみです




で・・・・・・・




こんなの欲しい人いますかね？ｗｗｗ

欲しい人がいましたら連絡くださいｗ

（宣伝ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）

フューエルデリバリーパイプを付けてみた


こんな感じ

４本ぶっ刺す！ｗ





写真では分かりづらいですが
フライスされた面が････　酷いんす（涙）
日本製じゃありえないだろー　って感じ
さすがアメリカ人雑だよｗｗｗ

パワーを上げるには何かといい事づくめっぽいのですが
いろいろ問題もあります



これはノーマルの正面
こっちから見るとよく分かります
かなりリア寄りなんすよね。。。。。


こうやって見るとよく分かりますね
結構、前に出てくるんですよね。。。。。。。。。。（滝汗）

エンジンルームを見る分かりますが
間違いなく、オイルフィラーキャップとアッパーインマニが当たります
オイル注入口を新たに作らないとならない　orz..
さらにスロットルに来てる冷却水のやら
アクセルワイヤーも調整範囲で伸ばせるか疑問でつ
ハーネス類はHALTECHから出してるFD3S専用を使うんで
センサー類への配線は問題ないかと思うんだけど････　
試してないからワカランｗｗｗ
（FD3SでフルハーネスのHALTECH使ってる人いませんか？ｗ ）
「何方か使ってる人のブログかなんかあればなー」と思うんだけど・・
それじゃ人のマネするみたいで嫌だし・・・
自分自身の中で格闘がありますｗ




こいつを使い
トップフィード４本＆プライマリー２本　
計６本駆動させる予定
なんで６本なのか　ってーと･･･
多い方がカッコイイ！（爆）

イエイエｗｗｗ
霧化には多い方が有効なんでそ？！
例えば１０００ｃｃ１本より５００ｃｃ２本の方がレスポンスに有利

この辺りは素人の私には分からないところなんですが。。。
実は単純に「多い方がええかな？！」とｗ
出来上がってきて「実は２本ダミーです」ってオチもあるかもｗｗｗ

ある方から
「インマニの明細をもっと詳しく！」
と言われたので･･･　
自分なりの考察を綴ってみようかとｗ

すでにお店に預けてあるとは別に

実はもう一個持ってますｗ

個人的に海外の製品に対して信用が無く。。。
時間を置いてもう一個取り寄せてみたんです

・・・・　やっぱり　・・・　orz...

本体はいいとして・・・
付属パーツが違いました（爆）
まぁ　なんとかなりそうなんでいいんですがねｗｗｗ



裏側はこんな感じです



ノーマルはこんな感じです

だいぶ・・・　違いますよねｗｗｗ
エアポンプを排除するといらないモノがたくさんあるつー事ですなー
また、フロント側のポート距離が長いのも分かります



ノーマルは矢印のところが凹ってます
これはノーマルタービンの干渉があるからだったはず・・・　たしか？！？！
フロント側は無いですが
プライマリーとリアのセカンダリーポートにあります

この凹は・・・




ポート内で凸になっとる！
当然、プライマリー側も凸ってまふｗ


結構、でっぱってまっせ！ｗｗｗ

これは流速が高くなればなるほど抵抗になりますね
私がお世話になってるガレージカゴ●ニさんでは
裏側にTigでアルミを盛って削るのが標準らしいでつ（謎ｗ）
やっぱり細かな所へ手をかけてのチューニングですわな♪
貴殿のマニはどうでっか？ｗｗｗ

ただ･･･　ノーマルタービンは無理っぽいかな？！
干渉すると思うけど　詳しくはわからんです




アッパー側から覗いてみると


リア側のプライマリーに凸発見！

さらに・・

リア側セカンダリーにも凸があった

んー　よくよく眺めてみると・・・
これは削り落とすと穴が空きそうな予感ｗ
エアポンプの空気通路になってるのかな？！

ノーマルインマニをマジマジと眺めてみてると
フロントセカンダリーは距離が長く
プライマリーは１箇所凸
リアプライマリーは凸２箇所
セカンダリーは凸２箇所で距離が短い

これってどーなん（汗）

ノーマルで乗るんならメーカーの作り上げたモノですし
安心信頼があるから無問題なんでしょうけど
１馬力でも多くパワーを上げたいとするエンジンにとっては
解決したい問題かと思うのですが　orz..



めんどくさくなってきたので次回に続くｗ

こんなのも海外から仕入れてみました




Meziere製　ウォーターブロックアダプター？（名称が合ってるかワカンネｗ）

１３B フロントハウジングのところに直付けするモノでつ

普通に考えると意味ワカランですよねｗ

これを装着すると・・・・・・・・・・・・・・・

純正のウォーターポンプ使えませんｗ


何するかって・・・

電動化にするんでつ （自爆）

元々、電動ウォーターポンプ化にする為のモノなんでｗｗｗ

んー　こんな事をしてる人が国内にどのくらいいるのでしょうか？
ドラッグやってる人はいるみたいですね
サーキットでは・・・・？？？
私の周りではいません（汗）




これをポン付けとは逝かないんですよねぇ。。。
オルタネーターも移設しないと。。　たぶん無理っぽｗ
オルタはエアコンのコンプレッサーがあった所に移動させる予定です
そーすると
エンジン上部がかなりすっきりして
コイルにも空気が当たり冷やせるかな？！（妄想でつｗ）



アルミ製なのですが
メッキ処理してあるのかな？？？？？
テカテカしてます
フィッティングは#16AN でOK
でも３８パイのアルミパイプを溶接で接続しようかと思ってます
んで
タンク付けようかな？！
そーしないと・・・　ラジエターキャップ付けるところに困りそう




こんな事やってなんのメリット？！
電動化によるフリクション低減？（ターボ車だしｗ
軽量化？（電動ウォーターポンプ付けるからプラマイゼロの様なｗ

メリットは・・・　無い（核自爆）
逆に水温コントロールが難しそう（涙）
んー　 水温補正温度を下げる？！
難問がありますなー



なんでやるかってーと････

人と同じは嫌なのです！ｗｗｗ



でも来年かなぁー　今年はもう無理っぽ（財布）

先日、ガレージに電気が点きました



とりあえず電気工事は終わり････



疑問が・・・・

発注では「母屋とは別契約で」とお願いしといてあるし
その確認もしてある

だが・・・・

契約してないのに電気が着てるｗ
電灯も点いてまうｗｗｗ

どーなってるんだろ？ｗｗｗｗ




あとは窓枠類とシャッター
屋根の防水加工と外構工事
もうちょい・・・　いや･･･　まだまだかぁー（涙
建物だけで相当時間かかったなー