あつし、のブログ一覧

さて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

先日、TC2000 行って参りました (・∀・)ﾉｼ



天気　イイっす！


つーか　気温上がり過ぎな感じでしたがｗ

何事も無く 無事に帰還しました
内容は・・・　まったくクリアが取れずで。。。　(ﾉД`)ｼｸｼｸ
まぁ　これは初めっから分かってた事なんですが
「もしかしたら・・・　」と甘い期待を持ってたのでｗ
まぁー　しゃーないですな　

結果は３セット走ったんだけど
実質 10周ほどｗｗｗ
ビデオもラップショットも起動させるの忘れてて　（自爆ｗ
計測結果を貰って　0秒台が2本ありますた

周りからは「58秒　見えたね」と言われましたが・・・・
タイヤの状態もサパーリわからんくて　（滝汗　(；・∀・)
ファイナル変更して シフトのタイミングもイマイチ決まってないし。。。
ブレーキパッドも変更して　まだ慣れてないし。。。
バネも2段階上げたので。。。
アレコレ考察する余裕も無く走行は終わってしまいましたわｗ
(´Д｀)ﾊｧ…　難しいねぇ～　



前回からいろいろいぢって行ったので検証してみる

この時に装着してスラストベアリング

これ・・・・　いいね♪　(・∀・)ｲｲﾈ!!
乗り出した瞬間に体感出来ましたよｗ
活字で表現するのはなんとも難しいのですが
初期のコツコツ感が和らいだ　いや　無くなったつーか
なんともいい感じですよ (´∀｀*)ﾉｼ
ハイパコから出してるパーチェとほぼ同等な感じだと思うので
ハイレートにしてる人にはお勧め出来るかな


一個にしたオイルクーラー



前回の走行の時は油温計がトラブルで計測できずで　(；・∀・)
今回、修理して行きましたさ

定番の純正2個からセンターの一個は勇気が入りましたが
結果的にはOKでした　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
この先、気温が上がってくると微妙なラインですけど
いくらでも対策あるので大丈夫でしょー♪

あ・・　街乗りには厳しいかもねｗ





こいつにも油温計つけますた　
元々、純正ミッションの時から油温が気になってて
室内のメーターはあってセンサー付けるだけでしたｗ

高価なミッションだし。。
万が一 壊れてすぐに新品買えるほど財力ねーし（汗）
大事に使いたいので油温管理しようかと

結果的にはなんも問題無かった　(´∀｀*)ﾉｼ


ちなみに入れてるMTオイルはこいつでつ



Verity　ベリティ　と読むそーな

あまり聞かないオイルですけど
ネットでアレコレ調べるとオモロイでっせ（謎）
製造販売は三和化成工業とな
国内で自動車用のオイルを製造してるのは
石油大手のJX・出光・東燃・昭和シェル・コスモ　　　ん？？？
合併したから3社かな？？？？
その他で自社プラント持ってるのは 三和化成・SUNOCO・三共油化・・・　あと愛知にもあった気が？！
その他あるんかいな？　知らんけどｗｗｗ

憶測に過ぎないんだけど。。。。
ショップオリジナルオイルやカーショップまたいろんなケミカル売ってる所は
石油大手OEMでは無いと思われる
頼んだら初期ロッドがすげー数だから頼めないと思うんよねｗｗｗ
となってくると。。。。
大手じゃないプラント持ってる企業だろうね　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

んで　国内で売られてる海外有名メーカーのオイル
カーショップで缶で売られてるヤツね
あれは国内の工場でOEMで作られてるヤツ
法で国内出荷は缶製品じゃないとダメだからさ
海外のメーカーで缶製品だったら国内で作られたと判断出来るよねｗ

まぁ～　そんなこんなを踏まえて・・・・
三和化成が　Verity　と言う名で売ってるとな
Verity　日本語にすると 「真実」　なんだとさｗ
プラント持っててアチコチのOEM作ってる所が
「真実」を歌って出してる商品なら信じていいんじゃないヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

宣伝を鵜呑みにするこたーしないけどさｗｗｗ
私の知り合いがエンジン・MTともに実績を出してくれてるので
入れる事になりましたさ　(･ω･)ﾉ




あとは・・・

今まで４．７ファイナルでした
私のデフにはトラストの容量UPカバーが付いてるのですが
ガンガン走ると油温が１３０度超えてた　(；´∀｀)
今回、４．３に変更して一気に油温が下がりましたさ
ハイギヤードにすると当然下がるだろうと思ってたけど
この差には驚いたなｗｗｗ




次の走行が週末にあるのですが
時間が無く、やれる事が限られてしもうて。。。。



車高をちょいと下げました
300×450 のコンパネを厚さ別に数枚買ってきて
レーザーレベラーで水平出して～の
ちょいちょいとな
これにコーナーウェイトゲージで重量も計測して調整も出来るんだけど
それは　だいぶ先かのーｗ
そこまでシビアに精密に運転できねーからのー　（自爆ｗｗｗ


次はもうちょっと落ち着いて走れたらいいな♪












じゃ

さーて

明日、ちょいと走ってきまふ
新品タイヤも入れたし、アレやコレやとやってきましたさ

一通り、メンテや改造も終えてリフトから下ろす時
ウェイト計測してみました

レーザーレベラーでざっくり水平だして～



前回計測した時は1100ｋｇ切ってたな





あれ？(；・∀・)


重くなってるよｗｗｗ


シコシコミッションが重いのかな？
まぁー　しゃーない
今後は重くなる様な事は無いのでええとしよう


じゃ　明日はサクッとタイム出して来ますかね
なんか遠回りした気もするがｗ

いい線行けそう　





　か




散るかｗｗｗｗ







ではでは　景気付けに　(´∀｀*)ﾉｼ

(´∀｀*)ﾉｼ

ポイント還元だそうでつよｗ

「みんなで仲良く遊ぼう」　って複数プレイの事でつかね？（爆ｗ






さて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

月末のサーキット走行に向けてメンテや改造などで
バタバタしております　(；・∀・)


もうさー　ほんと仕事やめてーわｗｗｗｗ
3ヶ月くらい休んで車いぢりに没頭したいっす　(ﾉД`)ｼｸｼｸ
仕事から帰ってきてチョコチョコやってるんじゃ全然進まん


そんなこんなでチマチマとな　

長期間放置プレイしてたので冷却水を交換



過去にFDは何度かやってるんだけど
エンジンのドレンも抜いてやったことなかった
今回はエンジン側のドレンも抜いた。。。。。。　

案の定、エアがなかなか抜けない　(；´Д｀)

エンジンかけてサーモが開くまで温度上げて～
スロットルのところのパイプもちょいと緩めて～
今晩はこのまま放置しとこｗｗｗｗ











　んで　本題の


　こいつ




燃料フィルターですな　(・∀・)ﾉｼ

どのくらいの使用期間かサパーリわからんｗ
私が乗ってからは初めての交換となります

ちなみに・・・・・
取り外した時にエアーで吹いたら

すげー汚えぇガソリンが出てきました　
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



タガネとハンマー使って割ります



割れました。。。。

もうね　この時点で 嫌な予感 しまくりｗｗｗｗｗｗ





真っ黒でっせ　(,,ﾟДﾟ)ﾉ

いや・・・・　元のフィルターがどんな色だったのかわからんので（爆ｗｗｗ

もしからしたら茶色のフィルターだったのかも？！　（違ｗ



出してみます





ひょぇぇぇぇ～～～　

Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉギャー



まじ　酷すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



白い生地で拭いてみた





軽く握っただけで着色しまっせｗ

こりゃ　さすがにヤバイだろｗｗｗ

どんだけの期間でこの程度まで汚れるのかは不明ですが
やってない車両は一度はやった方がええかもね(・∀・)ﾉｼ























　　ほな(´ω｀)ﾉ






　

ちょっと買ってくるわ(・∀・)ﾉｼ














1月も後半戦ですがな
今年も残すことわずかですよｗｗｗ

みんカラも9年目に突入してるので
昔の1月は何してたんだろう？？？？

ちょいと振り返ってみたｗ

こんな事や

こんなんや

オートサロン時期だったからこんなんとか


まー　現在と変化無し　つーことですな（核爆ｗｗｗｗ







さてさて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


サーキットに向けて作業してまふ　(・∀・)ﾉｼ

まずはデフを乗っけた



いやぁー　重いのなんのって。。。。。
苦労しましたわ　（汗）
初のデフ乗せ作業だったのでちょいと手間取りましたが
コツが分かったので次から楽に出来そうっす


デフ下ろしついでに



燃料フィルター　交換してみた
いつから交換してないのかわからんけど
フィルターを割って中を検証してみようかな
いずれ報告したいと思います　(・∀・)ﾉｼ





次！


リアフェンダー　叩きｗ



以前、当たってなかった気がするんだけどなー　ﾊﾃﾊﾃ？
群サイの時は段差が激しく当たったんだけど。。。。

当たる以上は叩かないとならん　つーことで　ハンマーでガンガンでつｗ

叩き終わったら塗装



布コロナマスカー　ってヤツで養生してから塗りました

新聞紙とかで養生してもいいんだけど
これ結構便利で最近使ってます
価格もホームセンターとかで２００円くらいで買えるのでええっすよ(´∀｀*)ﾉｼ





次！




なんてーの？　名称がわからんｗ

バネの頭に装着してバネのねじれ抵抗を解消する　ってヤツｗ

既製品ではハイパコから出してるパーチェ　てなヤツですな
正直なところ・・・・　効くんかいな？　疑心暗鬼ではありますｗ
デメリットは重量増なだけかな？！
軽量化を目指してると何かを装着するって事に躊躇しちゃうんですよねぇ
まぁまぁー
評判もいいですし、知り合いも付けてるのでやってみることに(・∀・)ﾉｼ

ハイパコのパーチェはこんなんですな




↑は三次元的にバネのねじれを解消してくれるのですが
高価で買えませんｗ
んなー　値段じゃ手だせねーわ（爆ｗ
スラストベアリングだと変形は解消出来ませんが
ねじれは解消出来ますよね



そこでこのベアリングで代用しまふ



挟み込むのでシート二枚とベアリング一個でセットでっせ(・∀・)ﾉｼ




グリスをベアリングにグリグリ塗って～
バネの上に乗せてアッパーつけて終了

バネの下でも理屈的にはいいんでしょうけど
シールドが無いのでゴミが入ったら困るので上側につけてみました


ちなみに モノタロウで購入ｗ
激安のもあったのですが
あまりに安いと不安ですので国内メーカーで品質の安心出来るのをチョイス
ベアリング４個＆シート８枚　約￥10000-　でつ

これで体感出来るレベルなら
ハイパコのパーチェ買うなんてアホらしくなりますわなｗｗｗｗ
ワタクシ、かなり感覚が鈍い人なんでワタクシが体感出来たら
凄い事ですよ　旦那！(｀･ω･´)ゞ
いずれ報告しまーっす♪














じゃ　皆様　よい週末を　(・∀・)ﾉｼ

この記事は、批判を恐れずに言う　東京オートサロン2017について　これが最後のブログになるかも～について書いています。


まー　同意出来ますよねｗ
私のお世話になってる車屋さんの社長も行ったそうで

「なにか目新しいのありました？」　と聞いたら

「無い。。。　」　と返事を頂きましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に♀がいるのがイケないとかじゃないんですけど
焦点がズレて来てる感じもありますわな
主役である車や商品の引き立て役として花を添える♀が
主役になりつつあるのが ちょと違和感を感じる　って感じでしょうか？！






私もエロい人間で人生詰んでおり。。。。
♀が死ぬほど好きで亀頭は濡れてないと死んじゃうカッパで
神を恐れつつも少子化対策の為に日夜ブログ用のエロ画像を探しｗｗｗ


頑張ってます（意味不明）


神は市民の声を聞くがいい！














今宵もイクぜ！