ちょっと調べてみたｗｗｗ

ローバー２１６iカブリオレについて調べてみた

92年、2代目ローバー200シリーズは次なる段階を迎えた。従来の3／5ドアハッチバックに加え、ルーフを低めファストバックとしたクーペと、そのルーフを完全に取り去ったカブリオレの登場である。カブリオレは、2BOXベースのコンバーチブルとしては極めて常套的なつくりだが、英国的にレザーとウッドキャッピングを多用したインテリアを持つ、手頃なサイズのオープンモデルとして人気を博した。我が国には、スウェーデン工場で製造されるホンダZC型ツインカム16バルブを搭載するトップモデルが、ホンダ製4速ATの組み合わせで輸入された。’95年、200シリーズの基幹モデルの3ドア／5ドアハッチバックはニューモデルに移行するが、クーペとカブリオレは’98年頃までカタログに残っていた。

種　類 ：ガソリン　4サイクル
冷却方式 ：水冷
シリンダー配置 ：直列
気筒数 ：4
バルブ形式 ：DOHC
排気量(cc) ：1590
最高出力(PS/rpm) ：120／6800　（EEC）
最大トルク(kgm/rpm) ：14.2／5700
燃料供給装置 ：電子制御燃料噴射
キャブレター数 ：─
過給装置 ：─

ボディ



構造 ：モノコック
ドア数 ：2
ボディ形状 ：オープン
全長(mm) ：4220
全幅(mm) ：1710
全高(mm) ：1390
ホイールベース(mm) ：2550
トレッド前後(mm) ：1475／1470
車両重量(kg) ：1170
乗車定員(名) ：4

駆動系統



エンジン搭載位置 ：フロント横置
駆動方式 ：FF
変速機 ：5速MT　フロア

性能



最高速度(km/h) ：193

シャシー



サスペンション　前 ：独立　マクファーソンストラット　コイル
サスペンション　後 ：独立　ダブルウィッシュボーン　コイル
ブレーキ　前 ：ディスク　サーボ
ブレーキ　後 ：ドラム　サーボ
ステアリング ：ラック＆ピニオン
タイヤ ：185/60R14H


まあウチの車ミッションは４速ATですがね・・・

むしろMTもあるのですね・・・(。ロ。）））