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2011年10月07日

マツダ、ロータリーエンジンの生産終了=研究開発は継続

マツダ、ロータリーエンジンの生産終了=研究開発は継続 時代の流れで終わらせたくないね・・・

マツダは7日、ロータリーエンジンを搭載した唯一の車種であるスポーツカー「RX―8」の生産を、2012年6月で終了すると発表した。各国の環境や安全に関する規制に対応するには、コストがかかりすぎると判断したため。欧州と北米での生産も既に打ち切っており、同社の看板技術であるロータリーエンジンから撤退する形になるが、山内孝社長は「今後も研究開発を継続する」とコメントしている。
 同エンジンは、ピストンが往復する代わりにおむすび形のローターが回転して動力を生み出す仕組み。マツダは1967年発売の「コスモスポーツ」以来、同エンジン搭載車を約199万台生産。しかし、シートベルトや歩行者保護などの規制強化に対応する開発を行うと採算が合わなくなることから、生産終了に踏み切った。

とあるが・・・
そうなると乗りたくなるのが、SAやFC
この車は素直に面白かったwww

特に自分の弟が乗っていた、
SAはターボでなくNAでしたw
コレがまた面白い走りをしてくれた
しかもこのSA、ATで内装が本皮仕様の車でした

あ!そうそう、ルーチェにもロータリーがありましたねw

もう、ロータリーはお役ごめんなのかな・・・(>_<) 




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この記事へのコメント

2011年10月7日 19:29
ルーチェ以外にもカペラ、コスモ、ファミリアにもロータリーが積まれていた時期がありましたね。

ウチの親父は、昔RX-3に乗っていました。
コメントへの返答
2011年10月7日 22:43
え?

ファミリアにもですか?

知らなかったwww

2011年10月7日 20:29
大昔は、マツダでオーストラリアのアメ車輸入して自社でロータリー積んでいた
車両があったそうです。確かロードペーサーって車でした。
RX8の次期車両がコンセプトカーであったような。
コメントへの返答
2011年10月7日 22:44
そんなのもあったんですねw
2011年10月7日 20:35
なんか凄く残念です

何せ国産車でロータリーエンジンを実用してるのはマツダだけですから・・・
コメントへの返答
2011年10月7日 22:45
ロータリーはマツダなくしてはならないですよねwww
2011年10月7日 20:43
スズキが二輪でロータリーエンジンを積んだのですよね…
コメントへの返答
2011年10月7日 22:45
よね・・・

忘れているのか、知らなかったのか・・・(汗
2011年10月7日 22:13
自分も FC乗っていたので ちょっと残念です(ρ_-)o


ホンダNSXの後継が 出るとか出ないとか(・ω・)/
コメントへの返答
2011年10月7日 22:47
550ccのアルトワークスで0-400

100kmまでは勝てましたけどw

FCは楽しい車でしたw
2011年10月7日 22:16
知人のエイトに何度か乗っかってて、あのエンジン音は堪らない魅力があります。

ロータリーの研究は続いてるので必ず復帰すると信じています。
コメントへの返答
2011年10月7日 22:48
復活より、現行の保存が最優先かもです


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