かね☆ぼんのブログ一覧

亀裂発見…

仕事が早く終ったので、
タウンボックスの夏タイヤへの換装をしてみた
が、相変わらず強風が強いので、
この中でのジャッキアップ作業は危険かも？
なんて思いつつも、
思い立ったが吉日なんて言葉がある様にだな・・・・・・・・・・・・

まあソレはともかく作業開始
ジャッキは車載工具を利用
フロアジャッキがあったんだけど、
某M邸オークションで売ってしまったので、
シカタナイネ・・・

さて、コチラが、今年の正月から履き始めた、
ナンカンスタッドレスSN-1
▼コチラは新品の状態


そして約７０００ｋｍ程走った状態です！
▼コチラがフロント

▼そしてリア

そして、夏タイヤナンカンNS-2
▼既に、３６０００ｋｍ程は走った状態

この夏で終わりかも知れないけど、
まだ、５分山程度は残ってます。

さて、問題はスタッドレスが２シーズン目に入って、
どんな性能なのか、まだ先の話ですが、
冬が楽しみです

今日は浦安市でゆっくり仕事が出来る、
そんな予定だったのに、
現場で材料の不足が出てしまい、
急遽、千葉市の事務所へ材料を取りに・・・

時間も無かったので、
法定速度でタウンボックスで東関道を真昼間に漲ってみた

しかし・・・
あれ？　燃費が良いじゃないかｗｗｗ

何でだろう・・・

画像は無いです

けど、

今回の志賀高原で実証されました

何も問題はありません

アジアンタイヤスタッドレス

少なくとも私はお勧めします

今回の路面状況、アイスバーンの上に新雪が２～５ｃｍ程度、天候雪、気温－８～１１℃

テスト車両　三菱タウンボックス　フルタイム４ＷＤ　ＡＢＳあり　
車重　約１０００ｋｇ
空気圧　３ｋ
４人フル乗車、４人分のスキー道具積載


この状況下でブレーキテストしましたところ、

わざとＡＢＳを効かせるつもりの強めのブレーキでも、

最後にＡＢＳが作動しましが、ソレまでは耐えました

コーナーリングも問題は無かった

保証はしませんけど、安価でこの性能なら買ですｗ

来年はストリームとポル君にナンカンスタッドレスを導入します

今回走った総走行距離７１７．５ｋｍ

結果平均燃費９ｋｍ台でしたが、
区間燃費で、佐倉市ー長野市の２９８．８ｋｍが１０．０２ｋｍ/Ｌ走った
途中、旧碓氷峠でちょっとだけ回したんだが、
この結果は満足ですね

後は、志賀高原に着いての
アイドリング約２時間と帰路の関越道で
流れに乗ったのがこの結果かも知れません