スマＱのブログ一覧

・１１月のスマランチとスマローだらけを迎えるにあたって、久しぶりのオイル交換にいってきました・・・約半年ぶり・・・その間の走行距離は２０００ｋｍ弱・・・職場が変わって極端に走行距離が短くなってきました・・・
　で、その後、ガソリンも入れ少し走らせることに・・・天気も回復し良い感じで日中を過ごしつつ、次はタイヤだな～と思いつつ家に帰って確認すると、さすが軽量のスマロー、５００００ｋｍ走行していますが、フロント溝は思いっきりあります。ただショルダーにヒビが多数・・・２００７年５月１９日の納車以来装着していたタイヤですから当然か・・・リヤはというとショルダーは問題ないが・・・溝が無い・・・さすがＲＲリヤにしっかりと荷重がかかりタイヤを削っています・・・
　このままだと雨の日がと思い、タイヤ購入のためにネットへ・・・
　目星は色々付けていましたが、今回ファルケン ジークス FALKEN ZIEX ZE912を選択・・・ミシュランのパイロットスポーツ３も考えましたが、POLOにもすでに２回履かせて、そこそこの走行性能を出していたのと、価格に負けての決定です・・・この後色々装着したいものありますので・・・

　ただ、これまでは、ブリヂストン　REGNO　 GR-9000を履いていたのでその性能差がどれだけ出るのが心配ですが、元々GR-9000は重量級の高級セダン用・・・スマローの方向性とは少し違うか・・・
　それに対してZE912はコンフォートスポーツタイヤでコンパクトカーからの装着も視野に入れた設計・・・5年落ちとの比較だからそんなに差が出ないかな～

　自分のスマローの使い方としては、住んでるところ田舎ですから、山道：街中：高速＝4.5：2.5：3ってところで、山道はボチボチ気持ちよく走る程度です・・・

　この乗り方で・・・自分の選択が正しいかどうか気になります・・・

　他のスマローのオーナーの皆さん何使っていますか？・・・特にノーマルスマローの方・・・ブラバス・クーペはサイズ違いますし・・・ブラバスは選択が少なく限定されているようですが・・・

　

・ＨＩＤバルブ交換本日終わりました。・・・
　これでスッキリです。イカリングとの色もばっちりです。
　まぁ～人によっては青白い方がかっこいいーという人もいるでしょうが・・・ライトはやっぱり安全第一でしょう～。この後、街頭の無い山道走り、その効果を実感したのでした・・・・

　そして・・・少し顔が変ったのでいつものところで記念撮影です・・・・やっぱクロムじゃ～無くてブラック欲しかったです。

・先日のＨＩＤのことになりますが、メーカーと販売業者と話をして、さらにメーカーとディーラーが話をした結果バルブの交換工賃はメーカーが持つことになりました。
　保証書の中には不具合の場合の交換は工賃負担しませんと出ていますが、今回は不具合ではなく明らかにメーカーの出荷時のミスということになるようで、その旨について確認を取ったら今回の結果を勝ち取りました・・・珍しいようです。
　
　４３００ｋバルブも本日出荷したということなので、この日曜日にでも交換しに行こうと思います。

　普通なら自分でやるバルブ交換ですが、POLOGTI結構外すの大変で、先日も外しやすい方外して確認して付け直すのに、ディーラーのサービス２人がかりで３０分弱かかっています・・・もう片方はバッテリーもありもっと・・・・自分だとどれだけかかるかな・・・ということでお任せです。

　さすが工賃１諭吉弱です・・・・

　まぁ～色々けちがついていますが、とっとと交換してさっぱりしたいです。


　でも次はバッテリーなんだよね・・・・

・先日ＰＯＬＯの車検が終わりました・・・・長年のＡＢＳ警告灯の点灯の修理から始まり、ヘッドライト交換と色々と今回は高額の出費となるのですが・・・
　最後の最後でケチがつきそうです。

　ヘッドライトの光軸の調整ができないためヘッドライト交換・・・ここで純正ではなくDEPOのイカリング付きのヘッドライトをチョイス・・・・でＨＩＤはクルーズに・・・雨の日のことを考えて純正と同じの４３００ｋをチョイス・・・良い感じでディーラーで交換終了・・・車検終了後受け取り・・・ライトを点灯してみる・・・何か白い・・・保証書見る・・・４３００ｋと手書きで書いてある・・・箱等には光度に関する記述ナシ・・・メーカーに問い合わせ・・・そこでわかったこと・・・バーナーのアース線・・・４３００ｋは若草色・・・６０００ｋは白色・・・取り外してみたところ・・・この写真です。


　発覚・・・４３００ｋで頼んだのが６０００ｋ・・・メーカーからの直販でないので、明日発注業者への確認です。


　今回、手間等を考えすべてディーラーで処理しているので、・・・今回バルブの交換手数料も請求したいぐらいです・・・


　ただ、１０００００ｋｍ超えたPOLOGTI・・・足回りについての交換は先送りしましたが、今だ問題なしです。
　先日も現行スイフト（スポーツではない）に乗って見ましたが、ハンドルを切ったときの収まり具合・・・比べ物になりません・・・ＧＴＩ特別な車ですが・・・もう１０年以上の前のです。この部分については、いまだにドイツ車のほうが上だなと思っています。

　多分しばらくは修理続けながら乗り続けると思います・・・

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、2009年9月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
　メーカー：ＭＭＣ
　モデル：スマートロードスター
　年式：２００４年式
　型式：GH-452434
　エンジン気筒数：３気筒

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？

　あります。

■（ある方）その製品は何ですか？

　２．ワイパー

■フリーコメント
　
　３気筒なのにプラグは６本・・・・うまくそろって燃費向上になると良いです。

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。