スマＱのブログ一覧

新年よりようやく更新です！

ブログの放置とともに！スマローもほぼ放置状態！
約２ヶ月ぶりにエンジンに火が入れましたが！
バッテリー上がっていました！
一週間前まではイモビのLED点灯していましたが、本日は消灯！
当然キーレスもアウト！助手席から強制解除！フロント開けて、ジムニーよりブースターケーブル使って充電です！
　
その後、洗車から充電をかねて、いつものホームコースを流すこと1時間半！
とりあえず単独でスターター回る状態にです！

綺麗になったし、久しぶりに記念撮影！



夕日に当たり！いい感じで取れたかな？

来週もなんとか動かさなきゃ～！

でも！年度末も近づき遠出は無理なのが残念！

　筆不精なため、放置！前回いつ更新したかな？




　今年も、後３０分で終わりです！


　紅白見ながら最後の更新です！


　今年もいくつかのイベント参加！
　4月のスマランチにはじまり！
　夏のa_z（ｴｰｼﾞ）さん帰郷にともなうスマロープチミ！
　9月の１０００ｋｍ激走のスマローだらけ！
　11月にはrance0314さんとの火の山プチミ！
　12月には同僚コペンと参加したJAFオープンカーフェスティバル！とりあえずここで報告！


　とけっこうスマロー出動回数･距離増え、今年は4000ｋｍは越えそうです！

　そして、それぞれの場面で、お会いした方との楽しい時間を過ごすことができたことに感謝です！
　　

　今年の心残りは、土日の出動が多くて、昼スマやその後の忘年会等に参加できなかったことでしょうか？来年は少し環境が変わりそうなので！参加できるといいな～！

　昨日今日と家の大掃除の為！ついに車は洗車できずに年越し！なので、最後に別の車達の整理で！今年の車道楽は終了となりました！

　


　それでは、これまでお世話になりました皆様、そして、これからお会いすることができる皆様、良いお年を。　

5月にS660の展示車両をホンダディーラーに見に行ったのをきっかけで！みんカラ世界へ僕が引き込んでしまったrance0314さんとお会いしてきました！

スタートは、ディーラーでスマローと並んだところ隠し撮り！blogupからでした！

これまでは、通勤時すれ違うことは多くあったのですが、なかなか直接お会いしてお話することは無く！

ようやくお会いすることができました！

前日の天気予報から、集合場所も変えるなどしましたが！集合時間にはよい天気へ！逆に日があたって暑くなるぐらいに･･･

2時間ほどでしたが、お互いの車を比べながらじっくりお話ができたのはよかったです！

次は走りも交えてお会いできるといいな～！

本日の写真！
まずお決まりで！


でさらにこちらから


逆からも

　今年も！下関海峡マラソンに参加してきました！

　八回中六回参加です！
　今年もテーマは｢がんばらない！制限時間の６時間を楽しむです！｣

　で、流石に６回も走れば、自分の実力(笑)もわかっていますので！

　これまでで、最も遅いペースで、行きます！
　残り12.195ｋｍのと頃で、制限時間残り2時間として突入し、無事今年も制限時間残り10秒ちょいで、ゴールできました！

　これまでで一番楽に走っているんですが！今はもう体がピキピキです！

　明日はもう仕事です！トゥーランの乗り降りもきついのに、仕事場での階段の上り下りどうなるかな～！

　土日と勤務だったので！月火は代休で休み！だけど、月曜は、火曜日に遊ぶために夕方まで代休出勤！
　仕事片付けて、本日無事、九州国立博物館へ！高速で太宰府に向けての途中のことです！
　九州道の八幡ICの手前に、長いトンネルが２つあるのですが！その２つ目の金剛トンネル追い越し車線を流れに乗って、走っている最中！目の前にヒラヒラと天井高く舞っているものが！あまりにも軽やかな感じでいるので！段ボールが飛んでるのかな？でもデカイ!!｢約１畳サイズのコンパネ板｣と気づき、直撃はマズイと思い！ブレーキ踏み！フロントがダイブするのを感じながら、ステアリングを切り、回避行動をとる！この時走行車線を確認してないために！そちらには逃げられず！最小限の動きをとる！直撃は避けたが、落下物は右目の前に落ち軽くバウンドし、｢カシュ｣という音とともに右タイヤ下に滑り込む！そのため、フロントも滑り！カウンターを当てて！無事体勢を立て直す！
　そして！前を見ると写真のトラック！少し車間をとりながらりながら、走っていると荷台から再び｢コンパネ板｣が舞い上がる！今度は、周囲の車線も気を配っていたお陰で、走行車線に滑り込む、その瞬間に真横に｢コンパネ板｣バウンド！間一髪です！その後、トンネルを抜けるとトラックは走行車線へ移り減速走行！｢コンパネ板｣落としたことを気づいているのかなと思い、その車両の前に出るが、、何の反応も無し！一旦後ろに下がって、証拠確保のために、前述の写真を取ってもらいます！
　そのまましばらく後ろに付いていくが、鞍手PAで入らず、そのまま素通りで逃げていく！
　こちらは、車の状態の確認、落下物の回収や再び落ちる可能性を感じて、鞍手PAに入り、外装チェック！ただし下回りは無理なのでその場であきらめ、売店の定員に頼んで、落下物のことと相手のナンバーを道路公団に連絡としました！(でも、後で直接道路公団に連絡すると！落とし主はわからない！オイオイ！ナンバー通報してない？どういうこと？)

　その後、しばらく挙動に注意しながら走っていると、古賀SA手前で、再び前のトラック(別の)から落下物！今度は150ｍ位距離があったのと、中央のガードレールに向かっていました転がって行ったので、緩やかに回避！でも１ｍ四方の落下物だったので直撃したらこっちの方が危ないね！
　このトラックのドライバーは落下物に気づいたのか？古賀SAに入って行きました！
　一日に３回落下物に遭遇するとは？無事だからラッキー？

　この後、九州国立博物館を十分に楽しんだのですが、もしものことを考え、帰り際、古賀SAインフォメーションにより、道路公団への連絡の仕方と聞き、直接今回のことを連絡確認しました！そうするとそのまま、交通高速隊へ！今後のことを相談します！(今回のことで、高速道路での事故処理の仕方がよくわかりました！不動にならない限りは一般道のように、その場での検証無理ですよね？相手逃げていくし！)

　さいわディーラーで、下回りの確認してもらったところ、問題なしとのことで、今回は、じことしての扱い馳せずに、交通高速隊から相手への厳重注意で終わることにないそうです！
　相手には、十分反省してほしい！

　しかし、今回のこと一歩間違えたら、トンネル内での多重衝突につながり、死者がでてもおかしくない位、大きなことだと思います！
　運ぶことが仕事ならきちんと荷造りをして、走ってもらいたいです！
　こちらが悪くないのに事故をする、何とも腑に落ちないことです！

　なので、今回、直接、衝突していないようですが、このような行動をとらさせていただきました！
　
　おかしくないですよね？

　ＰＳ、今回の回避行動でのトゥーランの動きは素晴らしかったと思います！改めて、ＶＷの足回りのよさを感じました！
　今、イロイロあるけど、何とか乗りきって行って欲しいな？
　また、九州国立博物館の特別展よかったです！正倉院の｢螺鈿紫檀 五絃琵琶 【 らでんしたんのごげんびわ 】 ｣を見に行ったのですが、それ以上によかったのが、｢重源座像｣でした！まさにそこに人が座っいるようにしか感じなかったです！