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いつもお世話になっているシトロエン千葉さんですが、昨日（2/29）から移転したとのことで、本日、様子を見に行ってきました。







店舗内の様子




以前の店舗が狭かったのと立地条件をもっといい場所にとの理由で移転したとのことですが、展示スペースや駐車場が広くなり、利用者としては来店しやすい環境になりました。
自宅から遠くなってしまったのが個人的には残念なところです…

C4購入時の12年前のラインナップとはずいぶんと変わりました。以前よりもデザイン的には日本人好みとなったと思うのでお客さんが増えるといいなぁ～
以前、点検のみを行うサービスポイントに格下げした頃を知っているだけにこんなに立派になってうれしいです(^^)

新店舗の前で記念撮影


私のC4を初めて見た若い女性スタッフに「C4、カッコいい～ですね」と言われました。
ブログ等で写真をUPしてもいいですか？とのでしたので、ネタになるならどうぞお使いくださいとお話しました。
C4WRCのカッコ良さが分かる若い女性もいるんですね(^^ゞ

間もなく、登録から12年経ちますが、乗り続けますよ！

本日、来場記念品のミニカー目当てでいつもお世話なっているディーラーへ行ってきました。

試乗待ちは1人だったのいつも通り、1人で好きな様に試乗させてもらいましたσ(^_^;)

カックンブレーキでもない、乗りやすい良い車です。
個人的にはハンドルの軽さとエンジン音が好みではなったですが、デザインが気に入った方にはお勧めできる車です(^^)

売れそうな気がします🎶

シトロエン千葉にて発売前のC3特別展示があったので見てきました！

明日まで展示しています。





写真で見るより実物の方がいい感じです。
但し、ドアミラーの格納は手動だそうです。残念…(^^ゞ




C3WRCに近いカラーリングはボディが赤で屋根が白のモデルでしょうか。
フロントバンパーとフェンダーを黒くすればいい感じになりそうです。
屋根の塗り分けもWRカーと同じような感じですね。

レプリカするにはC4の様に社外パーツが手に入るかが問題ですね。
リアウイングは厳しそう…(^^;

セカンドカーに１台欲しいです(^^)

展示会に転勤したスタッフが応援に来ていました。久しぶりに会えて良かったです♪

※WRカーの写真はお借りしました

本日、時間あったのでクリーンディーゼルのC4FEEL BlueHDiとDS4 BlueHDiをいつもお世話になっているディーラーで試乗させてもらいました。

トルクがあって運転はし易いですね(^^)
C4が1.6ℓでDS4が2.0ℓのエンジンですが、個人的にはC4の方が静かで座り心地が良く好印象でした。
但し、カックンブレーキは改善の余地ありですね(^^ゞ


しかし、我が家の使い勝手から長距離移動が少なく、街乗りが多い状況では燃費も悪く、イニシャルコストを回収できそうにありません。

ということで、我が家的にはクリーンディーゼル車に乗ることはなさそうです。

結局、今のC4が自分にはあっているなぁ～とディーラーからの帰り道に運転しながら思った次第です(^^;

C4VTR後期モデルが中古車として販売されていますね。

タイトル画像はFBMの時に見かけたサルーンです。

日本では旧C4後期型クーペは1.6ATモデルのみの販売でした。

32台のbyLOEBより登録台数は多かったのでしょうか？ひょっとしたらbyLOEBより貴重かもしれませんね(^^;