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S401用のマフラーを入手しました。

軽いです♪

S401とRSKのマフラーの違いはSTiロゴ入りのテールエンドパイプだけのような気がするのですが、値段を聞いてビックリ…
S401純正マフラーは通常のマフラーの約２倍もしました（汗）
しかも、受注生産の様で納期がかかるみたいです。

金額的には
S401純正品＞社外品＞RSK純正品なのですが

社外品に交換した方のパーツレビューを参考に検討します。

S401のマフラーのタイコ部分が…（涙）

マフラーを替えなさいということでしょうか（汗）

結局、C4で大阪へ行ってきました。お盆休みの時期に車で大阪に行ったのは初めてでしたが、途中、渋滞があって少々疲れました。
新東名のおかげで以前よりは遠征のダメージは少なかったですが、昔のように無理は出来ないと実感…（汗）

11日の夜に出発して翌朝、到着。所要時間9時間。
新東名の合流付近（三ケ日JCT）で渋滞25ｋｍ、これが一番きつかったです。
その先の東名阪道亀山JCT付近で渋滞していたので新名神経由は諦めて名神経由に変更。渋滞していなかったので正解でした♪

13日は甲子園にて第一試合から第三試合まで高校野球観戦。
大阪桐蔭の藤浪投手を生で見れて良かったのですが、木更津総合は予想通り負けて千葉県民としては残念な結果に…
高校生で球速153kmは反則です（笑）

14日の夕方に千葉に向けて出発。翌早朝、到着。所要時間8時間30分。
早朝の豪雨の影響で京滋パイパスが通行止めだったので、名神は渋滞中…
途中、京都市内は一般道を走行しました。マクドナルドの看板が茶色いのを見て、私のC4は条例違反？と思ったして…（笑）

これで、夏の遠征は終了です。結局、この夏休み期間の走行距離は3000kmを超えました。

暫く、C4はお休みします（笑）

11日の夜から妻の大阪の実家に帰省するのですが、どちらの車で行くか悩んでします。

どちらも長所と短所がある訳で…

個人的にはクルーズコントロールのあるC4の方が楽なのですが、その場合はきっと一人で600ｋｍ弱を運転することになりそうです（汗）

C4はレプリカしてから三年前に一度行っているので妻の実家の方々に驚かれることはないでしょう（笑）

子供は後部座席空間が広いC4の方が良いと言っています♪

ということでC4になりそうですが、どちらにしてもMT車なので渋滞する時間帯は避けなければ…

※8/8修正　11日の夜に出発でした…