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爪折りしたくて色々な爪折りを得意とするお店に問い合わせしましたが
何かと誓約を言って来るので面倒になり結局自分で爪切りしました
今までの車達は自分で爪処理してきましたが
ＢＭは折りたかったんですよね～
しかし断念して切りました切るって言うのは大袈裟で　削りました
乗って約５年ですが遂にメスを入れます　大袈裟です！　爆

スポット溶接部を切るなんてアホな事はしたくないので
ギリギリまで削ります

お店では利益高率優先ですが
自分のはいくらでも時間使えるし丁寧にできます　実際に１日掛かっちゃいました
まー滅茶苦茶面倒ですが

見てくださいこの爪の長さ
見た目では２０ｍｍ入れられそうですが
バンパーリテーナーに当たりますので
１５ｍｍが限界なのかな？
引っ張り＋リテーナー撤去なら行けそうですが
そこまでやるつもりもありません　




赤い点がスポット溶接部分でその手前まで慎重に丁寧に削りました
ベルトサンダーでも６０番使えば結構気持ち良く削れます






左右で約６時間
削ってタイヤ付けて確認しての繰り返しを１０回位やったかなー
ｲﾝﾀｰフェンダーの加工入れたら終わったの夜ですしー



今回は結局１２ｍｍのスペーサー入れましたが
次回タイヤ交換の時に引張って１５ｍｍ入れようと思います

前回は嫁の今回自分ので
かなりの鉄粉を飛ばしただろうな～って覚悟はしていたんですが



自分のはシートカバーしてても・・・


で
題名の二刀流って言うのは何？って事ですが
ホイールをもう１セット買い増して
どっちも履けるように爪削ったんです

嫁の車ツライチしてたら自分のも
15mm出したくなって色々調べてたんだすが

車庫から出そうとしたら

ちーん


水が漏れてるらしいです

深く考えずに
取り敢えず12mm

爪当たります　インナーも加工しなきゃだよなー
取り敢えずスポットまでベルトサンダーで削るかー
無理はしたくないし

でも水漏れ治してからだろうなー

泣

水漏れいつになったら直るんだい？
修理の度に払ってるクーラント交換費用
それだけで多分ウン十万円

何かミラーの鏡の汚れが取れなくて
良く見たら中身が駄目見たいなんで交換してやりました
良く見ると左右違います　爆
クーペとカブリオレの違いで鏡部分だけ交換しました