3737のブログ一覧

昨日は平日休みでしたが子供が夏休みなので
何処か行く？って言ってみたものの
友達とswitchやりたいって事で
車＆バイクのメンテに切り替えました
車ですが
遂に５万㌔に達したのですが前回の車検でクーラントブースターを入れて貰った気で居ましたが、そうでは無かったので、挑戦です
ボンネット開けてまず
リザーバータンク自体が見えません
クーラントはエンジン用とターボ用と２カ所注ぎ口があるようです
買った車屋さんに情報提供依頼です

なんとアリの巣の様です



その前に足す分抜かなきゃって事で
シャンプーボトルを改造し注ぎ口から抜きます
キャップから110ｍｍ～160ｍｍに合わせる見たいなので
細い棒をゲージとし測ります


多分クーラント容量は１５リットル前後なので２本入れます

水面調整して完了です
ターボ用の容量が解らなかったので
60ｃｃ位入れておきました　爆


ついでに
バイクのラジエターホース全とっかえ

今回で3回目かな？の参加でしたが
空いてましたね～結果的には良かったんですが
一番の目的はM5のヒコさんと中々会う機会が無かったのですが
やっと会えると言う事で丸１日野郎同士ですが
デートしときました


このなんとも言えない威圧感
M5？って思う程カスタムしてますねー



ひこさんに頂いた写真

じゃんけん大会ではWedsさんにチェアー貰っちゃいました
子供がそのチェアーに座りウッドデッキでswitchやってます
人だかりじゃないから逆に楽しめたかな～

話は変わりますが　笑
レーダ探知機替えたんです
ユピテルのZ９５５からの交換でODB2アダプター買い替えするの無駄なので
LS720って最新です

しかし～
ODB2繋げて動かない
え～～～
調べたら対応してません
もういいやーって事でアクセサリー電源で
しかし１か月使ってやはり水温見れないの不安
で
ODB2アダプター買い直しました


最新レーダー兎に角　うるさい
ずっと警報してる

前半戦は、ただ嫁の車を業務用ポリッシャーでひたすら
磨いてました


元々　G-ZOXを施工してあるのですが
結局青空駐車では、逆に維持すんの大変で
一回コンパウンドで磨いてリセットし

OHAJIKI コートG 固まらないガラスコーティング
を使って見ましたが
兎に角使いやすい

安いし大満足です

そして、ケルヒャーをカスタマイズして
こんなんなってます
完成形態です

久しぶりのブログ

エアクリ交換です
3万キロ乗って快調なので
ノーマルで行きます
とは言っても
交換めんどいですねー
パチンパチンと外せば
工具なんて必要ないレベルかと思ってましたが
そんな事なかった


結構汚れてましたね～


まー体感出来る事も無いと思いますが
メンテナンスと言う事でした


てっ
先日ブログ書きまして
今日久々に車乗ったのですが
車が調～快調
目茶苦茶激変
スムーズ
え？エアクリでこんなに体感するとは・・・・

純正で空気圧警告ついてますが
いまいち信用性が低い
って事でこのパーツを導入

ソーラー式が嫌だったのとなるべくコンパクな物が良かったので
中華製の倍ですがそれでも安いコレです
昔似たようなの買ったことが有るのですが
電波が届かなくて不安定
これは大丈夫みたいですね～
大変満足です

センサーもこのアメ鍛ホイールは高額なのでバルブが２個付いてます　笑


なので見えない所に設置出来て空気圧調整も出来ます